天津汽车漆面保护膜加盟团队在线服务

底盘装甲是一种具有粘附性橡胶沥青涂层

底盘装甲 底盘装甲是一种具有粘附性橡胶沥青涂层。一般喷涂在车底盘、油箱、行李厢等等直接暴露在空气中的部分，干燥后可以形成一层坚固的保护层。ps：底盘装甲只是一种涂层，有别于下文中提到的底盘护甲。 小编说：由于不同品牌不同型号的车辆底盘防护程度不一样， 具体是否要喷涂底盘装甲，因车而异，的办法就是把车子升起来，观察底盘是否喷涂均匀，细节方面要着重检查一下，比如翼子板内侧等部位。

tpu是目前车衣的材质,手感非常柔软也非常薄,附着性极

tpu是目前车衣的材质，手感非常柔软也非常薄，附着性，贴在车上完全没有色差，甚至---到看不出来有车衣。韧性---，拉扯时候感觉有点像在拉厚的保鲜膜，而且粘贴面的胶几乎没有粘手的感觉，它主要是靠静电去贴合的，撕下时感觉附着力也要比前面两个材---很多，但不会有留胶，使用时间一般在3-5年左右，同时也有修复功能，修复效果要比pth---。

为什么隐形车衣要比其他美容项目贵?

为什么隐形车衣要比其他美容项目贵？ 隐形车衣是在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜，这样就避免了对漆面本身的破坏。由于材质本身的硬度和韧性比较高，在日常使用时，可以达到比镀晶更的防护效果，避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，或是被酸雨或鸟屎等腐蚀，同时还具有抗紫外线和能力。长时间的使用后，隐形车衣出现了划痕、变色等现象。只要将隐形车衣撕去，车子又会焕然一新。 正是因为隐形车衣对保护性能、耐久性能、延展性能、美观性能等要求都比较高，因此也要投入比较多的成本与精力来进行研发。而除去车衣本身的价值外，隐形车衣的施工难度，其实不亚于镀晶，尤其是对于一些比较厚的产品，再加上很多车型的型面比较复杂，对施工人员技术要求也比较高。但是相比于能保持1-2年的镀晶来说，隐形车衣的普遍质保都在5年以上，有些甚至长达10年，因此价格上要比其他美容项目贵。

原厂车漆的结构是什么?

原厂漆的珍贵之处就在于它的性，原厂车漆就是汽车在出厂的时候所用的车漆后期补的漆不能称之为原厂车漆。车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用的涂料是不同的，并且形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂车漆。 原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，---减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有---的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。