博尔塔拉900轨距矿车轮-「多图」

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我们都了解有一半的矿山运输设备的运行安全是由矿车配件来承担的，因此，矿车要设专人检查。至少每2年进行一次2倍于较大静荷重的拉力试验。矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。对钢丝绳和连接装置须加强治理，设专人定期检查，发现题目及时处理。在矿山中运输设备要实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全责任制。按规定设置---的防跑车装置和跑车防护装置，这包括倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换矿车配件钢丝绳时，须用2倍于其较大静荷重的拉力进行试验。

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m形密封件能有效地阻止煤泥和煤尘的进入。当经过长时间运转，煤尘泥水逐渐进入轴承时，由于矿车---轴承的优良防卡性能，使车轮仍能正常运转，从而使新型矿车轮对的使用寿命比老结构轮对提高了3倍以上，有效地降低了矿车运行的阻力系数。采用了ma系列矿车---轴承。该轴承选用大直径钢球，增大了轴承的径向游隙，并选用了高强度、韧性好的单面开放式尼龙保持架。经实验室测定，其旋转阻力仅为普通轴承的1/5，防卡寿命为普通轴承的615倍以上。

矿车轮对按结构可分为轮箍轮和整体轮两大类。轮箍轮是将轮箍用热套装法装在轮心上，镶入扣环而成。扣环可在轮箍和轮心配合松弛时防止轮箍脱出，起安全止挡作用。整体轮是将轮箍与轮心上的轮辋合成一个整体。此外，有些还采用在轮辋与辐板之间加入弹性元件的车轮。这种车轮称为弹性车轮，通常只在地下铁道车辆上使用。轨距矿车轮厂,轨距矿车轮厂家,冀南矿车