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目前，停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是车场管理公司-的工具。

智能大厦停车场设备比较复杂和智能化，控制着大量的车进出和收费管理，还需要有车辆识别系统，能够抓拍到车牌，配有高清的网络-机。这种停车场系统需要停车场硬件设备和软件系统要求都比较高，要很稳定。

为了使检测器工作在一定状态下，线圈的电感量应保持在100uh－300uh之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照：

由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要-线圈的电感值在合理的工作范围之内如在100uh－300uh之间。

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(1)实现了自动计时收费.(2)车辆停车管理有效率,也节约了人力成本.(3)自动计算可以使用的车位,避免过多的车辆进入停车场内导致无法停车的问题.(4)维持停车场秩序.部分停车场属于内部停车场,不允许外力车辆的进入,车牌识别系统-地避免了外力车辆的进入.或者的-外来车辆进入,只对外力车辆收费等等.(5)节约了传统ic卡的使用成本.