朝阳区TPU500减速机销售货源好价格「在线咨询」

       平面二次包络减速机的特点是承载能力大，可以多齿同时进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压力，承受大的冲击载荷。

蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。

       蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。精细磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度ra0.8.高的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，---耐磨防止负荷时油膜破坏。

tp系列平面蜗轮 蜗杆减速机、减速器的减速比选择有较大的范围，在设计中使用环面蜗杆通过简单地增加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速机中有较大的传动比选择。包络蜗轮副的承载能力一般的是设计能力的百分之四十到百分之五十。高的材质及热处理方法，我们在对减速机蜗杆进行氮化和热处理的时候，一般的过程是蜗杆用高的铬钼钢离子氮化处理，蜗轮是离心浇铸磷锡青铜等，制成可获得高的---性和大的载荷量。

       平面二次包络减速机的工作环境温度为-40℃～+40℃，如工作温度低于0℃，使用前先将油预热，使其流动。其大输入转速一般为1500转/分，可正反运转。     

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平面二次包络环面蜗杆减速机使用时要---注意以上安装、使用、润滑和维护要求，如不按照上述内容使用维护，本减速机的优良性能将被破坏，并加速蜗杆副的磨损失效。

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如有特殊需要请联系咨询我公司。

        每个阶段运转时间以油温平衡为准，但不得少于2小时，高油温不得超过90℃。运转平稳，无冲击振动和噪声，各密封处和结合面不漏油，润滑---。若出现异常应及时停车，检查齿面接触性能和蜗杆轴向游动间隙，如不符合要求，应进行精细调整，重新试车。

我们在选择减速机的时候对于蜗轮蜗杆材质和头数的选择需要注意，头数我们用z1表示，头数越多蜗杆在制造的过程中精度要求也越高，在提率看，蜗杆头数越多，效率越高，若要求自锁的时候我们的选择单头的。在传动比方面，应选择较少的头数。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续使用。材质的选择上，蜗轮我们一般采用有色金属，蜗杆一般采用硬度高的钢材质，这样的组合方式产生。