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船用润滑脂的发展趋势可以概括

用润滑脂是随着发动机技术的改进而发展的。发动机设计的改进无疑使得船用油的使用工况更为苛刻，而其中对润滑脂性能要求有较大的影响参数包括：发动机燃烧性能、涡轮增压和平均有效压力、单位气缸体积的燃油消耗以及发动机轴的传动频率等等。针对于以上发动机参数的变化，船用润滑脂的发展趋势可以概括为以下几点：1、降低黏度等级或者选用更高黏度指数的基础油；2、提高油品碱值和高温性能；3、提高油品清净性和高温性能。

润滑脂类型和应用领域来分类和命名

长期以来，润滑脂都是按照稠化剂类型或使用性能或应用领域进行分类和命名。虽然一些和---化组织提出了润滑脂命名法，但在实际使用中，大家还是习惯稠化剂类型和应用领域来分类和命名润滑脂。通观各种有关润滑脂的分类方法，可以归纳为三种主要的分类命名方法：即按润滑脂稠化剂类型分类和命名;按照润滑脂使用性能或使用场合分类和命名;按制定的润滑脂分类体系表分类和命名。

靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中仅能用于卧轴的润滑方法，适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。