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汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机电液转换器的背景技术

汽轮机电液转换器是汽轮机调节系统的一部分，也是实现热工指令的重要环节， 该装置既是电液转换元件，又是功率放大元件，它能把微小的热工信号转换成大功率的液 压能输出，其性能的优劣对电液调节系统有很大影响。现有技术中的汽轮机电液转换器要 处于工作状态必须通电并输入控制信号，这样才能参与汽轮机的调节系统。因此要知道该 汽轮机电液转换器所参与的管路是否正常工作，就必须将汽轮机电液转换器接入汽轮机的 控制系统中，从而使该汽轮机电液转换器可以接收到电信号，这样势必提高了汽轮机的调 节系统的调试成本。因此现有技术中的汽轮机电液转换器存在使用成本高的缺点。

汽轮机过载运行是指运行中汽轮机所承载的电负荷和热负荷之和超过额定值时的运行状态。这种情况在实际操作中也存在。下面汽轮机改造公司小编为您介绍一下。

汽轮机能不能超负荷运行?

在正常情况下，涡轮不允许长时间过负荷运行，但在发生事故时，或在高峰负荷情况下，短时间过负荷运行是可以接受的。

长期超负荷运行对汽轮机会造成什么危害?

汽轮机转子是汽轮机长期过载运行的蕞危险原因。汽轮机转子长期受到过大的应力，容易产生裂纹，缩短其使用寿命。

此外，汽轮机超负荷运行会产生以下危害:

(1)随着进汽量的增加，叶片上的弯曲应力增大，应力对挡板和静叶造成的挠度也增大;

(2)由于进汽量的增加，轴向推力增大，使推力瓦巴氏合金温度升高，---造成推力瓦烧坏;

(3)、调速阀开度接近---位置时，油马达也已接近达到蕞大冲程，导致调速系统性能恶化，变速率和延i时率会增加，使运行的平顺性恶化。

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机各部件及其作用。

1.汽轮机的作用：一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机。

2.汽缸的作用：将汽轮机的通流部分与---隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。

3.汽封的作用：减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。

4.排汽缸的作用：将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。

5.排汽缸喷水装置的作用：为了防止排汽温度过高而引起汽缸变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，引起机组振动或其他事故。

6.低压缸上部排汽门的作用：在事故情况下，如果低压缸内压力超过---压力，自动打开向空排汽，以防止低压缸、凝汽器、低压段转子等因超压而损坏。

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机上的键相是什么？

键相

键相测量，即通过在被测轴上设置一个凹槽或凸键，称键相标记。当这个凹槽或凸键转到探头位置时，相当于探头与被测面间距宊变，传感器会产生一个脉冲信号，轴每转一圈，就会产生一个脉冲信号，产生的时刻表明了轴在每转周期中的位置。因此通过对脉冲计数，可以测量轴的转速；通过将脉冲与轴的振动信号比较，可以确定振动的相位角，用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。

安装注意事项

凹槽或凸键要足够大，以使产生的脉冲信号峰峰值不小于5vap1670标准要求不小于7v。一般若采用φ5、φ8探头，则这一凹槽或凸键宽度应大于7.6mm、---或高度应大于1.5mm采用2.5mm以上、长度应大于10.2mm。凹槽或凸键应平行于轴中心线，其长度尽量长，以防当轴产生轴向窜动时，探头还能对着凹槽或凸键。为了避免由于轴相位移引起的探头与被测面之间的间隙变化过大，应将键相探头安装在轴的径向，而不是轴向的位置。应尽可能地将键相探头安装在机组的驱动部分上，这样即使机组的驱动部分与载荷脱离，传感器仍会有键相信号输出。当机组具有不同的转速时，通常需要有多套键相传感器探头对其进行监测，从而可以为机组的各部分提供有效的键相信号。

键相标记可以是凹槽，也可以是凸键。当标记是凹槽时，安装探头要对着轴的完整部分调整初始安装间隙安装在传感器的线性中点为宜，而不是对着凹槽来调整初始安装间隙。而当标记是凸键时探头一定要对着凸起的顶部表面调整初始安装间隙安装在传感器的线性中点为宜，不是对着轴的其它完整表面进行调整。否则当轴转动时，可能会造成凸键与探头碰撞，剪断探头。