标准0号柴油价格优惠报价「在线咨询」

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为什么柴油机在冬天启动比较困难？随着天气进入寒冬，柴油机启动越来越困难。柴油机的起动不仅由自身的技术条件决定，还受外界气温的影响。柴油机在冬季低温起动时，由于外界温度低，机油粘度增加(据试验，温度从50℃降到0℃时，粘度增加80~100倍)，各运转部件的阻力增加。另外，电池容量随着温度下降而降低，大-低了启动速度。

随着起动转速的降低，压缩气体的泄漏量增加，通过气缸壁传热造成的热损失增加，大-低了压缩末期的空气温度和压力，不仅提高了柴油的自燃温度，还增加了柴油点火的-时间，甚至使其在-情况下无法点火燃烧。

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为什么要把温度提高到40℃以上才能带负荷工作？

1.柴油机低温工作时，机油粘度过高，流动性差，油泵泵油量明显减少，润滑-，零件磨损增加。

2.由于机油粘度高，零部件之间的摩擦阻力增大，机械损耗增大，柴油机功率下降，经济性差。

3.柴油机工作温度低时，大量热量被冷却水和冷空气带走，增加了热损失，降低了柴油机功率，使经济性变差。

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土方法之一:柴油中混入。

柴油中混合的方法使很多北方老板多次感到不舒服，所以他们每年口头传达，想发扬光大这个把戏。但是，知道这种方法的三大危害，他们一定会-自己这样做！三大危害。

危害1:柴油和的燃点不同，在柴油中混合一定会使车辆的冷启动变得困难。一般来说，车主必须多次启动才能开车

危害2:燃点高，混入柴油后，部分不能充分燃烧，积碳，燃料消耗量上升，动力下降，尾气污染恶化，影响发动机寿命

危害3:，与柴油混合后性质不稳定，存在很大安全危险！

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