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农用小型挖掘机的液压转向器应该要怎样检查和进行维护？

减压阀位于进油口和回油孔之间，以-液压转向系统的工作压力。如果安全阀弹簧的弹簧不足，阀和阀座的密封面-磨损，或碎片被卡住，阀关闭，系统工作压力太低，转向油缸在重负载和转向下。-衰弱并提高油温。通常可以通过调整，清洁，研磨或更换弹簧来解决。双向缓冲阀位于两个出油孔和回油孔之间，用于防止系统的液压由于方向盘的冲击力而受到外部冲击力的作用而升高，并损坏液压组件。

转向缓慢而微弱。通常，清除分解后即可消除故障。阀套和滑阀是一对精密配件。-的磨损会增加转向器的内部泄漏，并减慢转向操作的速度。通常，需要更换阀套，滑阀或转向器。随着转向速度变得越来越慢而转向变得越来越慢，回流阀将保持打开或关闭状态。轻轻敲击转向阀体并用手锤轻轻地检查球阀的位置，但一般来说，可以在液压油入口压力的影响下将球阀关闭以消除故障。

在挖机液压泵出现磨损时可从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进：

　　1检查动臂油缸是否内漏。方法：把动臂升起看是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损-更换。

　　2检查-阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查-阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0．06mm,磨损-应更换。

　　3测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵-磨损。

挖掘机装车有什么秘籍？

高台装车

高台装车即：挖掘机在高处，自卸车在低处。这种方式省力，省油，效率也高，机手应优先选用。高台装车很主要的是及时修整平台，使得平台和自卸车的车厢高度一致。同时位置要实时调整，-两者有一定间距。作业时要注意将履带摆正，车身停稳，同时提前清理后退用的平台。

平地装车

平地装车即：挖机和自卸车在同一平面。选择好位置十分重要。

首先挖机和自卸车平行并留有安全距离，-回转情况下刮碰不到自卸车；其次调整装卸距离：当大小臂夹角成100°刚好可满足装卸要求为宜；再者，自卸车应在正前方或左前方停放，挖机始终保持稍微小回转角操作，达到省油目的。

低位装车

低位装车即：自卸车在平地，挖机在低洼处。低位装车常见于挖地基、清淤等工况，视线差，耗油、装卸情况难以判断，同时安全操作风险较大，需要考验机手的操作能力和判断力，通常老手比较多。

2.冷却系统出现问题

　　在机械设备当中为了平衡对应机械运作所产生的热量，对应的冷却系统是比不可少的。而在长期的使用当中冷却系统会出现一定的问题，而冷却系统出现问题对应我们在运作设备当中所产生的热量就无法消除，因此在使用时出现油温变化是常见的。对于这种情况我们可以查看冷却系统是什么部分出现了问题，其中较为常见也是十分容易处理的就是冷却系统的水位变低，水位变低对应的水进行散热的效果也会减少，对应的添加冷却液在冷却系统当中即可。