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天津国产空压机供应商的行业须知「凯德金科技」
以下由凯德金北京科技发展有限公司为您提供
压力比、压比
ⅰ内压缩比即内压力比
气体经内压缩后的终了压力绝压与起始压力绝压的比值。
ⅱ外压缩比即外压力比
压缩机的出口排气压力绝压与进口吸气压力绝压的比值。
对于螺杆空压机来说，内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比绝压，外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比绝压。
一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比，吸气压力就是指当地---压，排气压力是指空压机的额定工作压力，比如优耐特斯空压机ud110-8，其排气压力为8bar，则压缩比为9。
对于多级压缩机来说，压力比也称总压力比，是指末级排气管接管处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各级名义吸、排气压力之比称为级的压力比。容积流量容积流量在中国又被称为排气量或铭牌流量。
通俗的讲在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也即级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。也就是吸气的容积.
按，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。
如果转速没有变化，压力变化理论上不影响排气量，具体说，影响容积流量，不影响流量。因为我们一般所说的排气量是指进气流量，所以是没有变化的
在运行状态下，压缩机的油位应保持在低与高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于低油位，应及时补充润滑油，方法是：
、停机等内压释放完毕确认系统---，拉下电源总开关。
、打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
、空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
螺杆空压机与普通空压机的区别
结构及工作原理
活塞式无油润滑空气压缩机
活塞式无油润滑空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
关于空压机，不管是技术原理、售后保养，还是市场营销，很多话题都成了老生常谈，但这并不代表问题已经得到解决，习以为常的解决方案也不意味着没有改进的余地。
---节能时代，大家很关注空压机能效，市场上的一级能效空压机越来越多，这的确是利国利民的好现象。但更多的人关注的是新机能效，却忽视了空压机后市场能效。空压机后市场节能是全新的领域，尚属于探索阶段随着市场越来越成熟，空压机后市场节能在不久的将来，可能将是下一个风口。
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