潍坊无伺服石英挠性加速度计定制厂家- 廊坊航新

石英挠性加速度计精度较高，量程较大，抗振能力强。石英挠性加速度计测试系统具有较高的系统稳定性，保温罩控温精度达到±0.2℃，并配有高---性的自动数据采集及数据处理系统。同时还拥有精密零部件及精密六面体加工技术。无伺服石英挠性加速度计定制的输出量与输入加速度准确成比例，通过测量加速度计的输出量，可以准确计算出输入的加速度物理量;具有高输出阻抗的电流输出形式，用户可以根据情况选择所需要。

   随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺---简化石英加速度计分为振梁式和摆式即挠性，目前国内生产的都是石英挠性加速度计。系列产品广泛应用于惯性导航系统，捷联导航系统和飞行平台等运动物体的控制系统中，也可用于战斗车辆的火控系统及舰船的姿态控制系统中，已涵盖海、陆、空惯性导航领域；民用系列无伺服石英挠性加速度计定制产品广泛应用于石油油井随钻测斜和连续测斜，高层建筑测斜，大坝测斜等，还可用于悬浮物体的姿态控制。

加速度计是惯性导航系统的---元件之一,它敏感载体的加速度信息输出与载体加速度成比例的信号。石英挠性加速度计是测量线加速度的---传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。无伺服石英挠性加速度计定制的工作原理是惯性受到外界加速度时，相对位置发生轻微偏移，引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。 伺服放大器检测到这一变化并输出相应的电流，送至位于磁场内部的线圈上，产生与输入加速度力矩相平衡的反馈力矩，惯性再次回到平衡位置。