湖南路面隆声带施工承包商报价优惠报价 筑邦机械

公路路肩隆声带的设定目地,取决于利用隆声带与汽车车轱辘的---滚动摩擦力声，提示驾驶员立即改正早已偏移的行车方位，防止和避免疲惫或粗心大意的驾驶员把车驶进路肩撞向公路防护栏，或撞上路肩上停着的车子及非机动车.按置在行车道边沿的隆声带也可以在的气侯中充分发挥.暴雨和小寒常常使地面的界限模模糊糊,在可见度极低的状况下,隆声带若为司机出示清楚的地面参考系，进而---车子自始至终行车在恰当的行车道中.

    “隆声带”又称为隆声震荡带，通常设置在高速公路两侧，是由横向、凹凸机构形成的一条纵向设施。当司机驾驶车辆偏离道路行驶的时候，会发出高频率的震动和声响，以示---，也是减少交通事故的发生。隆声带早是在北美、欧洲等一些发达的高速公路上面，已经是很普及的采用了这种“隆声带”来防止车辆偏离车道，有的甚至用“隆声带”代替公路的护栏，而且我们是在2000年的时候，开始引进并且在部分的高速公路上开始使用了。部门和部分车辆驾驶员在接受调查时表示，绕城南线40公里处安装了隆声带后，对司机起到了警示效力，对车辆结构安全性、车辆行驶方向稳定性都有不小的作用。

    专门用来对付疲劳驾驶的华东条高速隆声带去年年底开始在杭州绕城高速公路南线---。2004年9月11日，十余位对杭州公路部门在“隆声带应用”领域的研究进行了-鉴定，认为是“填补了国内空白，处于全国水平”。

    2005年1月至7月，---隆声带的杭州绕城高速公路南线23km偏离事故比去年同期减少15％，比未设置隆声带的绕城北线40km同期减少27％，比绕城东线24km减少83％，比绕城西线18km减少9％，而国外高速隆声带降低偏离事故的统计数字为20％左右。而杭州市公路局通过严格的模拟试验和数据分析得出结论，车辆行驶在隆声带上，不会震坏车子，也不会出现方向打不好的情况。

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