办公自动化软件常用指南「镇江云拓」
物流的宏观经济效益是指一个物流系统的建立对社会经济效益的影响,其直接表现形式是这一物流系统如果作为一个子系统来看待,就是其对整个社会流通及全部-效益的影响。物流系统本身虽已很庞大,但它不过是系统中的一部分,因此,必须寓于系统之中。如果一个物流的建立,破坏了母系统的功能及效益,那么,这一物流系统尽管功能理想,但也是不成功的,因为它未能实现其-目的。物流不但会对宏观的经济效益发生影响,而且还会对社会其他方面发生影响。从单一的企业角度来看,是指企业通过-上、下游供应链关系,整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流,以获得企业的竞争优势。物流的建立,必须考虑社会的整体利益。
物流的微观经济效益是指该系统本身在运行后所获得的企业效益。其直接表现形式是这一物流通过组织“物”的流动,实现本身所耗与所得之比。当这一系统基本稳定运行,投入的劳动稳定之后,这一效益主要表现在利润上。在市场经济条件下,企业作为独立的经济实体。一个物流的建立,如果只将自己作为子系统,完全从母系统要求出发,不考虑本身的经济效益,这在大部分情况下是行不通的。职能领域主要包括产品工程、产品技术-、采购、生产控制、库存控制、仓储管理、分销管理。应该说,一个物流系统的建立,需要有宏观及微观两个方面的推动力,二者缺一不可。但是由于微观效益来得更直接,因而在建立物流系统时,往往只将微观经济效益作为唯i一目的,具体来讲,物流业要实现以下目标。
供应链管理实施
1.分析市场竞争环境,识别市场机会,
2.分析顾客价值,
3.确定竞争战略,
4.分析本企业的-竞争力,
5.评估、选择合作伙伴。
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