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苏州柴油颗粒-器-「合肥宝发动力」
发布者：合肥宝发动力技术股份有限公司 时间：2021-11-9
内燃机采用，柴油，lpg或 cng为燃料。排出的主要---为hc,co,nox和颗粒物黑烟。尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，hc,co 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为---的水和---。
黑烟净化器工作原理概述
黑烟净化器是一种净化器，可广泛应用于以柴油为燃料的厨房火烟、发电机、锅炉及喷漆、打磨等产生黑烟灰尘的场所。
dpf 结构设计的主要目标： 1 通过增大入口孔的过滤体积，增加 dpf 的储灰能力，同时减少高碳烟负载时的背压；2 通过优化 dpf 的孔隙率和平均孔直径分布，适应不同催化剂涂敷量的要求in-wall coating，保持低的压差损失；3通过在壁面上涂敷一层薄薄催化剂on-wall coating的设计，可以提高 dpf 的初始 pm 过滤效率，以及再生效率，消除深层过滤。所谓“in-wall coating”涂敷技术就是把含有催化剂的浆料均匀地 分布在 dpf 过滤壁内孔晶粒表面，达到增加碳烟 与催化剂接触面积的效果；而“on-wall coating” 技术就是在 dpf 入口过滤壁表面上涂敷一层很薄 的含催化剂的浆料，消除 dpf 壁深层过滤。
值得注意的是,柴油和 b20 这 2 类燃料的颗 粒数量分布曲线,在粒径 120nm 附近形成交叉. 在颗粒粒径大于 120nm 的区域,燃用 b20 燃料的 排气颗粒数量浓度明显小于纯柴油,这部分颗粒 通常为---态颗粒,生物柴油分子内氧有利于局 部过浓混合区域的扩散燃烧过程,并会促进已形 成碳烟颗粒的氧化过程,从而减少了以碳烟颗粒 为主体的---态颗粒数量.此外,生物柴油不含芳 香烃,也会降低碳烟颗粒前体物的形成,这些也会 导致---态颗粒数量的减少.而在颗粒粒径小于 120nm 时,柴油机燃用 b20 燃料的排气颗粒数量 浓度大于纯柴油,这是由于生物柴油粘度较高,燃 料较高的粘度影响缸内雾化混合及燃烧过程,导 致缸内未燃或者未完全燃烧的烃类燃料即未燃 碳氢增加,从而导致以可溶有机组分为主要成分 的核态颗粒数量上升,这部分颗粒粒径通常较小. 此外,---态颗粒数量减少后,其对挥发及半挥发 性可溶有机组分的吸附能力减弱,导致颗粒成核 作用增强,也会促使核态颗粒数量上升.
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