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北京尾气颗粒-器多重优惠「合肥宝发动力」
发布者：合肥宝发动力技术股份有限公司 时间：2021-11-9
内燃叉车在室内使用时因为室内通风不佳，需要加装尾气净化器来净化尾气中对人体有害的有毒---性气体和颗粒物。内燃机采用，柴油，lpg或 cng为燃料。排出的主要-为hc,co,nox和颗粒物黑烟。尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，hc,co 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为---的水和---。尾气净化器采用芯体，净化，使用---，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或 12000 工作小时后更换。
为了保护环境的需要,我国于2014年发布了非道路第三阶段和第四阶段的标准要求，第三阶段标准于2015年10月1日开始实施，对第四阶段标准仅规定了排放限值及测量方法，总体技术要求还不完善，实施时间也未规定。目前第三阶段已经实施超过五年，修订及实施第四阶段的非道路移动机械排放标准，明确相关要求，有助于机械、柴油机及相关零部件企业做好产品规划和技术升级。
提出远程监控及定位要求
为---排放控制系统在实际使用过程中始终正常发挥作用，防止用户在使用过程中---破坏拆除污染控制装置，参考欧iv法规提出排放控制系统远程监控要求，并向---平台实时发送排放及定位相关数据。
给出的劣化系数
通过前期标准实施，我们获取了大量柴油机劣化趋势特征数据，给出的劣化系数，明确企业可采用的劣化系数代替耐久实测劣化系数，大幅降低企业的测试费用和研发成本。
加装 doc+cdpf 后:不论是柴 油还是 b20 燃料,与原机相比,大多数工况下,柴 油机排气颗粒总数量下降明显.柴油机燃用 b20 燃料,1400r/min 时,doc+cdpf 的颗粒净化效率的平均值为 94.5%;2200r/min 时该平均值为 98.8%.柴油机燃用纯柴油 1400r/min 时,doc+ cdpf 的颗粒净化效率的平均值为 92.0%; 2200r/min时该平均值为97.5%.可以看出,在相同 工况下,doc+cdpf对柴油机燃用b20燃料的颗 粒总数量的净化于纯柴油 . 从加装doc+cdpf 后的柴油机排气颗粒总数量来 看,1400r/min 时的中等负荷下,燃用 b20 燃料的 颗粒总数量要略高于柴油,而 2200r/min 时在多 数负荷下,b20 燃料的颗粒总数量要低于柴油.表 明了燃料特性、运行工况、颗粒后处理技术对柴 油机排气颗粒数量的综合影响.
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