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根据压缩机结构的特点,可以采用不同的方式进行润滑,有下列几种情况:
1.压力润滑法--用机械如油泵、注油器自动将润滑油压力润滑部位,也叫压润法。在大、中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。
2.飞溅润滑法--由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑,因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油。此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。其缺点是机油不好过滤,油位必须严格控制。
3.喷入润滑法--将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点,如压压缩机,滑片压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑。
4.滴油润滑法--利用油杯,和输油管道,把润滑油送到应该加油的机件上去,或者按时用油壶加注润滑油。
5.油环润滑法--利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环,油环则将油池中的油带入轴承,进入循环润滑。
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空气压缩机为传动机械,高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温,而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,-时会使整个主机烧毁,虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置,但故障的存在会使该保护装置频繁动作,影响客户的正常生产。
引起空压机高温的情况众多,如果盲目的寻找故障的根源不但效益低,浪费人力物力资源,更重要的是给客户留下不-印象,甚至失去下次合作的机会。
首先我们对喷油螺杆空压机的温度作一了解:通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜,油温过低会影响油和水的分解,导致油乳化,降低了润滑油的寿命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度会降低,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分结碳,-时会使螺杆卡死。
油的循环过程可以理解为两路,即机头 至 油气分离罐 至 油气分离器 至 单向阀 至机头;而另一油路又可分为两个过程,即机头 至 油气分离罐 至 温控阀 至机油过滤器至机头,当温度超过温控阀感温元件动作值时一般为71℃时动作油路循环过程为:机头 至 油气分离罐 至温控阀 至 油冷却器 至 温阀阀汇合至机油过滤器 至 机头。
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空压机两个月没放水,会有什么影响?
不放水的话,会导致压缩空气中含水量增加,影响气体品质,对后端的用气设备产生影响;油气分离效果变差、油气分离器压差变大,还会引起机件锈蚀。
水是怎么产生的?
空压机工作-头的的内部温度是非常高的,吸入的自然空气中的水份,会在空压机的运行过程时形成水蒸气。而储气罐不仅可以给压缩空气提供一个缓冲和储气的空间,还可以减压降温。当压缩空气通过储气罐时,高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流,在储气罐内使温度快速下降,使大量的水蒸气得到液化,形成冷凝水。如果赶上潮湿的天气或者冬季,还会形成更多的冷凝水。
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为-空气压缩机正常使用,必须在运行前按照下列要求检查空压机:
1加入足够的燃料和油;
2连接部分紧固,每个运动机构和各部分的运动机构是灵活的;
3所有保护装置设备齐全,储气罐内无水;
4电动空压机的电动机和起动器壳体接地-,接地电阻不大于4ω。
空压机应在空载状态下启动。启动后,低速运行并清空。检查每个仪表的指示值是否符合要求。正常运行后,逐步进入负载运行。
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