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在炎炎夏季，汽车空调不制冷是非常让人头疼的事情，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，既从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，我们称之为感官检查法，而另一种检测方法——仪表检测法，容易被大家忽视，该方法往往能帮助我们准确快捷地查找故障原因。而蒸发器装在车内，制冷剂r134a在蒸发器内由气态液化为气态，吸收热量，降低车内的温度。传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

直接利用汽车的行驶动力发动机来运转的空调系统。将一定压力下的液体加热到相应的饱和温度时，液体表面和液体内部同时进行的剧烈汽化现象称为沸腾。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响。

空气的内外循环模式：控制鼓风机抽气的来源是车内的空气还是车外的空气；制冷时一般采取内循环模式，即鼓风机抽取的是车内的空气；空气的温度调节：空气经过制冷系统的蒸发器降温、而经过暖-箱加热升温，控制空气流经暖-箱的比例，实现车内空气温度和湿度的调节；出风模式调节向哪个部位出风：向上部出风、或向面板出风、或向脚下出风、或两个部位同时出风等。制冷剂在冷凝器中的放热过程分为三个阶段：过热阶段、两相阶段和过冷阶段。

压缩机是空调器的-，其主要功能就是从吸气阀吸入低温低压的制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体后从排气阀排出。当然汽车空调还有很多的扩展功能，如温度分区控制和后排独立空调等。传统的空调压缩机有曲轴连杆式、翘板式、斜盘式和旋叶式。若按照传动方式进行分类，则分为两种，一种是带电磁离合器的空调压缩机，另一种是不带电磁离合器的空调压缩机。

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