杭州气动液压增压缸的行业须知「东莞玖容」

气液增压缸的控制方式：手动控制(调试)：将工件放到下模上，打开阀门1，让阀门进气，这时候增压缸冲头就快速接近工件。再打开阀门2，让阀门进气，这时就可以冲压工件成型。退回时先拨动阀2，再拨动阀1，增压缸冲头就会快速得退回。该方案纯气动工作使用的元件较少，成本也较低。自动化生产中为了提高企业生产效率，将手动换向阀换成脚踏开关。气液增压缸的控制方式：手动控制(调试)：将工件放到下模上，打开阀门1，让阀门进气，这时候增压缸冲头就快速接近工件。

现在东莞玖容气动液压设备有限公司仍在不断研发新型的气液增压缸，而且近期对增压缸进行了一项大的突破！使得增压缸漏油大幅减小，更-，更安全。人性化的服务：对于有损坏的增压缸，我们会找理由推卸责任，而是一起想办法解决，如果是我们生产的责任，我们会多收客户一分钱！也不会寻找合同漏洞来逃避责任。我们坚信，-的售后服务是企业的生存要诀！东莞玖容增压缸-特点：1、防漏油：东莞玖容对漏油进行了-调整，大大减少了漏油的情况，增长了换油周期。

 气液阻尼缸按外部结构来分，有三种结构，1.气缸和油缸串联式串联式；2.气缸和油缸并联式并联式；3.油缸式外置式。三种结构各有优缺点，按实际情况予以选择。串联方式稳定性好常用；并联用于一些特殊的场合；如果我们的企业都有品牌意识，-价格战，在国际舞台树立-的信誉，注重品牌价值和品牌效应，扎扎实实的做企业，提升产品，积极需求给客户提供产品附加值，与客户共赢，我们还愁没有生意做吗。外置式则安装更方便灵活。气液阻尼缸按内部结构来划分，分为两缸和三缸结构。两者效果一样，外形相同，区别在于两者运行时的油损量。 两缸由于只通过缸筒隔开压力油和空气，所以长时间来看，油损会比较-，不过成本较低； 而三缸结构则利用高压油缸作阻尼，压力油和空气中间有一层无压油作缓冲，理论可以实现“零”油损的气缸阻尼，效果好，-且稳定，但是成本高。

增压缸漏油的原因：1.加多了。2.密封件损坏。3.液压油变质。4.液压油用的时间过长。解决方法：1.看下储油筒的油量是否超过刻度线,如果超过放出一些液压油即可。2.气压过高会导致密封件扭曲，所以应当调节气压，检查密封圈，看看是否有损坏。3.放出一些液压油看看是否有乳化的情况，如果液压油较稀或者变成黑色或乳白色都是变质的。很多人认为只不过是接待下客户，回答下的问题，甚至有些人认为可有可无，直接让销售人员登旺旺号可以了，出去跑业务的时候就用手机登陆，有空的时候就看看就可以了，其实并不是这样。4.气液增压系列产品高频率3个月更换液体介质抗磨液压油，一般使用频率8个月更换液体介质抗磨液压油或者当油标管内液压油变成黑色或呈乳白色时，请更换液压油。

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