黑河QZ球形支座型号全的行业须知「在线咨询」

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

1上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向x方向和横桥向y方向的变形；

2支座必须能-的传递垂直和水力；

3支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

4铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

5当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

6当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

7固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；

8在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；

9连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

lqz球型支座的特点

lqz球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还有以下几大特点：?1、承载吨位大-多支反力可超过100000kn；?2、转角大多转角0.06?

3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋-及飞溅区等-环境下使用。?4、平面滑动和转动磨擦阻力小。?

5、防尘防水性能好，可-磨擦副无腐蚀无污染。??6、设计-按100年设计?

7、支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。

网架支座刚度取值2

3. 扭转问题

层建筑结构出现扭转现象无疑会影响建筑的正常使用，并产生安全性问题。而导致该类问题 出现的-原因在于层建筑物结构-在进 行结构设计时，并没有对设计方案中建筑的刚度中 心、几何形心和结构三者是否重合进行仔细验 算，如此便造成层建筑无法承受水平方向的压 力，从而出现扭转问题。对此，笔者认为，在进行 结构平面布置时，就应注意加强建筑的-刚度， 充分利用建筑周边的密柱和高度较高的裙梁来增强 建筑的抗侧刚度和抗扭刚度，如此可有效减轻建筑 的扭转效应。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩，剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩，还会构成很大的整体弯矩，剪力。本项目根据两种软件计算的周期比以 及扭转系数等数值均显示出建筑-的抗扭性能。

4. 基础设计问题

层建筑物结构设计中的基础设计是-建筑抗倾覆和安全性的重点，同时亦关乎着后期施工 时的难易程度。底部拉板7和抗拉板8之间、底部拉板7和位移板9之间分别设置有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板构成的摩擦副12、13,可大-低水平摩擦力。对于基础设计中应当注意的问题及 处理方法，结合本工程的基础设计总结如下：在预 设层建筑的埋置-和基础类型时，应当根据 地勘报告考虑场地地基的稳定性要求，根据地质情 况选用合适的基础类型和计算模型，防止建筑在建 设或使用过程中出现整体倾斜或局部不均匀沉降等

钢结构支座选用时需要注意的事项

钢结构支座选用时需要注意的事项：

1、选用钢结构支座时应留意承载力的大小、水平力的大小、竖向拉力的大小，并留意位移量和转角，关于减震支座还要留意水平弹性刚度。

2、在选用钢结构支座的时候要留意支座的类型，也就是确实双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都处以位移和刚度，充分工程减震的需求。

在介绍完钢结构支座的性能特点后，大家是否对钢结构支座有了更多的了解呢？如果您需要购买钢结构支座，或者有钢结构支座安装、更换的业务也欢迎联系我们哦。联系方式：