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随着意识的增强，全纯电动汽车的数量在全都是越来越多，这也逐渐暴露出汽车市场对充电桩的---需求，而求远大于供的局面究竟该如何解决？

目前，纯电动汽车的保有量与时间成正比，但充电桩的数量，显然要比这一数据增长得慢很多，如果不能及时解决充电桩问题，那么纯电动汽车的数量很快就会遇到瓶颈。

有人说，买纯电动汽车时，不都是厂家随车配一台免费家用充电桩吗？

这个说法虽然说得有理，但也要考虑到买车的消费者，并非每一个消费者都有客观条件能够做到一车一桩，比如固定停车位、小区对充电桩安装的---等问题，这些都直接影响到家庭的充电桩安装数量。快充汽车充电桩安装公司

不要相信？那么我们用数据来说明一下，截至今年8月，国内注册的纯电动汽车数量约为114万辆，而家庭固定充电桩的数量约为79万辆，也就是说有35万消费者，由于种种原因没有安装家庭固定充电桩，这一比例占30.66%。

家用充电桩这条路走不通，那么商用充电桩能收费吗？

就目前已知的数据来看，以运营充电桩数量超过1万个的标准来计算，国内的充电桩运营企业总共有9家达到标准，这与纯电动汽车保有量不断上升的趋势相比较，虽然不能说是杯水车薪，但从总体供需的角度来看，还是无法做到一车一桩的。

假如充电桩的事情解决不了，那么纯电动车的销售很快就会出问题，消费者对充电桩的程度，直接影响了买车---，这对新能源汽车的发展，可是有着非常的影响。

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安装充电桩后可能遇到的问题有以下几类快充汽车充电桩安装公司

1.安装时候物业等会设置相应的附加条件，不让安装；

2.安装充电桩的时候会面临线路走向以后分布充电桩分布的问题；

3.在不具备私人车位的情况下面，如何去协调车位等。

从物业对于安装的条件来看，主要有以下几个方面，首先一些老旧小区或者新小区不具备，电量扩容的条件等，要是不具备的情况下面，那么是无法小区物业同意的，就是同意了，那么对于整个单独拉线等也是也是会面临着一定的问题。

类型来看就是面临线路走线的问题，在整个安装的时候物业会从小区的安全，线路的走向美观等各个方面，会有所阻拦等，所以在这个方面就需要协调的方面就比较多了。

车位的问题，很多的小区，车位并没有对外进行出售，只是采用租用等方面，所以对于这个东西来看，就会面临租用车位充电桩安装协调的问题，加上要修改建设充电设施还要配合规划、这里也是需要去向供电等多个部门进行申请等，在安装的时间就会耽误很多。同时还有的老小区甚至是没有物业管理，在充电桩的安装上面，物业证明找谁开都不知道。总的来看，对于充电桩的安装，面临物业等各个方面的问题，当然随着对于新能源汽车充电桩扶持力度的加大，各种配套设施的跟进，对于以后的私家车充电桩安装基本上面也会容易很多。

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　1、充电前检查周围环境　　

　　将公交车开到充电站之后，准备充电前要注意先检查一下周围的坏境，---没有的物品。然后再观察充电桩显示状态和充电枪，要---显示正常、充电枪完好无损，充电接口标准与车相匹配，只有---一切正常后才能开始为电动汽车充电。

　　2、充电中确认连接状态　　

　　开始用充电桩充电时，注意确认充电枪已连接---。并且还要按使用说明正确操作充电桩，然后再看充电桩的电流、电压等状况是否正常。在充电的过程中要注意不能中途将充电枪拔出，也不能启动公交车，此外，如果在充电过程中遇到紧急状况，要按下紧急停止按钮。

　　3、充电后---运行停止　　

　　当公交车充满电以后要注意先确定充电桩运行已经停止，然后才能将充电枪从连接口处---，并将充电枪整理好放回充电口。此外，还要注意将自己电动车的充电口封好。在将充电枪放回充电口的时候需要注意不要用手触摸充电枪孔，避免遭受高压电的伤害。

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充电桩的收费模式：快充汽车充电桩安装公司

1、按时间计费模式特点

1按时间收费是以总充电资费套餐时长为准，微信/支付宝随付随充充电过程中，充电器过载引起的意外中断，插座被人拔出等情况，充电剩余金额不予返还。

2按时间收费，资费透明，多重选择，客户自由度更高；随付随充，轻易简便，扫码直接选择并付款，一步呵成。

2、按功率计费模式

市面上电动车种类较多、功率不同，一般的两轮、三轮电动车平均功率在150w、大型电动三轮车功率在200w到300w左右。为了---大功率电动车能充满电同时实现收费公平按照充电功率不同实行阶梯收费，目前只有智能充电桩能实现这种功能。

3、按电量计费模式

所谓“按充电量收费”就是根据用户电动车充电用的电量实时计费，用多少电付多少钱。这种计费方式主要是适用于功率大、充电时间较长电动四轮车。由于功率过大，市面上部分充电桩的功率不支持为四轮电动车充电。

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