市政道路及公路中交通标志牌反光膜工程量怎么计算,需要乘以多少系数?
看到有交通标志设计图纸中反光膜的工程量以平方计,正好为标志板面积的1.5倍,这个1.5系数是否有什么依据,如果有求依据出处。
什么依据具体的我也说不清楚,但是根据具体的施工情况来看,你就可以理解了,交通反光标志牌,反光膜在施工过程中一个表面是需要有两层反光膜,一层是底版层,要用蓝色覆盖整个版面,然后用白色,或者红色,黑色,等,颜色反光膜,刻字,或图案,粘贴与底版上,一般反光膜面积是大于底版的面积,在1.5倍是正常的.
一般情况下的计算方式是:交通指示牌为1.6倍 ,旅游指示牌的为1.8倍,特殊情况下的算法为2.0倍,即底膜和面膜的比例为1:1。
反光膜,是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料。利用玻璃珠技术,微棱镜技术、合成树脂技术,薄膜技术和涂敷技术和微技术制成。通常有白色、黄色、红色、绿色、蓝色、棕色、橙色、荧光黄色、荧光橙色、荧光黄绿色,国外还有荧光红色和荧光粉色。
反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料,也是应用为广泛的一种逆反射材料。
1937年,上首块反光膜在美国的一家实验室诞生。是交通标志-应用反光膜历史的起点。1939年,在美国明尼苏达州的公路边,开始在露天条件下使用了一块用反光膜制作的标志牌,从此,揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期,-了一个全新的交通安全行业。(3)禁止机动车通行标志(禁止机动车通行)表示禁止某种机动车通行。这一年,美国交通标志-中(1939年版美国《统一交通控制设施手册》,正式规定,要使用反光膜制造交通标志。
常用铝板材质按分类如下:
在铝合金中牌号是有代表意义的,下面就依7075t651铝板牌号为例说明。
第23一个7表示铝与铝合金组别-铝锌镁系合金。铝与铝合金组别分为九大类。其中以1、3、5、6、7系的铝、铝合金为主,其他系列在实际使用当中用到的几率少。
1系:工业纯铝第二类:
2系:铝铜系合金第三类:
3系:铝锰系合金第四类:
4系:铝硅系合金第五类:
5系:铝镁系合金第六类:
6系:铝镁硅系合金第七类:
7系:铝锌镁铜系合金第八类:
8系:其他合金第九类:
9系:备用合金
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