五吨行吊-「钰力起重」

单梁起重机的间歇性运动

     单梁起重机设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机履带吊快；采用新材料制造吊钩，在未稳定前，应对全部吊钩做100%的材料机机械性能检验。作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须-道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50cm；禁止带负荷长距离行走。为-作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

      单梁起重机的起重量是指一次起升重物的大，工作级别是起重机综合工作特性参数。两者之间没有直接必然的联系，起重量大，工作级别不一定高，工作级别高，起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2台起重机，只要工作级别不同，那么起重机的各个组成部件的安全系统就可能不相同，对应的规格、型号、尺寸也不相同。如果近看起重机的起重量而忽略工作级别，把求工作级别轻的起重机频繁的、满负荷的使用，那么就会加速起重机及各个领部件的报废，使故障频发，甚至引起事故，影响安全。在合闸制动时，制动瓦对制动盘的作用力是轴向的而不是径向的，使制动盘承受的冲击力非常小。

单梁起重机结构问题相关知识

     单梁起重机主梁的结构不合理或使用板材偷工减料，这种主梁会导致变形、下沉，-的会造成安全事故。一般主梁所使用板材的厚度都有一定标准，在购买时需了解清楚。整版主梁的出现在一定程度上杜绝了下沉的可能性。如今条件允许，建议采购整版式的主梁。车轮一般采用zg340-640铸钢或zg-50simn低合金钢制成。市场上也有些车轮的材质达不到要求，时间久了车轮磨损日益-。如果近看起重机的起重量而忽略工作级别，把求工作级别轻的起重机频繁的、满负荷的使用，那么就会加速起重机及各个领部件的报废，使故障频发，甚至引起事故，影响安全。同时也会导致车轮打滑，运行不顺畅，-的发生车轮又裂纹。

  单梁起重机电气控制系统是单梁起重机的-部分，相当于人的大脑。电气控制系统的直接影响到后期的故障率。单梁起重机的电器柜便宜的一千块做有，好的有一万多。价格差异这么大，其可想而知。电气系统的与设计和电气原件有很大关系，市场上价格便宜的电气柜，其设计已是很多年前的方案，远远不能满足现在的需求。4、单梁起重机在暂停使用的时候，需要把所有的吊索从设备的吊钩上面卸下来，因为设备在移动的时候，悬吊在吊钩上面的吊索会造成一种潜在的危险-。单梁起重机如何选用正确的电缆上文中说过，所使用的电气原件也是劣质产品，所以在上得不到保障。

单梁桥式起重机卷筒检查维修有哪几方面？

   卷筒作为单梁桥式起重机的重要组成部分，应适当的对其进行检查，具体的检查维修及相关要求如下： 　　(1)卷筒绳槽 　　(2)卷筒表面 　　(3)卷筒轴 　　(4)装配与安装 　　(5)绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%; 　　(6)卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动; 　　(7)卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件; 　　(8)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 单梁桥式起重机。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。

单梁葫芦起重机电控装置还包括分别位于所述电控箱i内的供电单元5、启动停止控制单元6，所述启动停止控制单元6、大车控制单元2、小车控制单元3、起升控制单元4分别与所述供电单元5相电连接。

本实用新型的单梁葫芦起重机电控装置能够实现三合一多功能控制，能够集中控制电动葫芦的起升运行、小车运行和行车大车的运行，减少零部件，如节省电控箱1、端子排7等，从而节约了成本，并且集中控制维修方便。上述实例只为说明本的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本的内容并据以实施，并不能以此-本的保护范围。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加单梁起重机车轮的办法来降低轮压。凡根据本-所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本的保护范围之