湖南轮胎式运梁平车咨询 路港起重性能好

快速轮胎式运梁车是桥梁运输车，由主车、副车两个独立的运行机构组成的运输机械，主车由发动机、传动系统、制动系统、液压转向系统及电气系统等部分组成；不仅沿袭了老式的平车的操作简单、使用方便、安全-的性能、外观更美观，还有着老式平车的优点：运输过程中不需铺设钢轨枕木；公司的快速轮胎式运梁车在今年5月份有了新的突破，销售额达到240余万元，较去年同期销售额增长35%，这种销售额的大幅度提升，不仅是销售员的功劳，还有一个人功不可没，他就是新型运梁平车的-刘庆坤。自带动力装置，不需拉电线；运输平稳，对桥梁没有任何磨损；可以直接喂梁，也可配合架桥机跨孔；转场方便成本低，投资省、效率……

运梁准备工作

 ⑴对架桥机组装后运行地段影响架桥机行走净空的障碍物进行调查测量，并提出解决意见。

 ⑵统计成品梁数量，成品梁的运输供应计划。

 ⑶计算劳动力需要量和提出技术工人的配备意见。

 ⑷计算运梁车经过路线桥时的受力情况

轮胎式运梁车具有载重量大、自行式、运输不受距离-。工作-，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，制造成本相对较低，维修方便，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率等特点

炮车的主要构成部分

炮车由柴油发起机、动力传动系统、气压制动系统、承载安装及电气控制系统等组成；从车由轮胎行走系统、液压转向系统、承载安装等组成。

桥梁运输车与老式轮胎式运梁车相比具有载重量大、不用铺轨、运梁平稳、顺应路况才能强，运输不受间隔-等特性。既能长间隔运梁，又能同步喂梁。

炮车主要适用于高速公路桥梁架设工地，-合适梁场与架桥工地较远、不合适铺轨或铺轨费用较高的桥梁建立单位。运梁车轮轨式和轮胎式用户依据需求自己选。

轮胎式运梁车技术曾经成熟，能够完成纵、横行走，其吨位已不受-；运梁车既能够用作工程项预制梁运输，还能够用于码头、-件货物及单个物体的运输。

运梁车操作时易出的事故：

两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。

箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。

运梁车操作驾驶不当导致机械事故的发生。

运梁车刹车失灵、转向失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。

运梁车给架桥机喂梁时与架桥机配合不好产生的机械事故。

运梁车上t梁支撑不好导致t梁片倾覆。

主、从车驾驶员配合不好导致的机械事故。