长沙空调机组声屏障厂家供应的用途和特点 实地厂家优选品赫

工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障的地

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个-的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障的地方。

公路声屏障的发展趋势

纵观-，在交通噪声-方面都进行了许多的研究，现被广泛采用的高速公路降噪措施主要是声屏障技术。声屏障的优点是节约土地 (如日本，使用声屏障比较普遍)、降噪效果明显。由于可采用拼装式，故有可拆换的优点。

随着-公路声屏障技术的不断发展，声屏障的发展趋势为:

(1)注重公路声屏障与景观的协调设计。公路声屏障在取得减少噪声影响的同时，也带来了一些不利影响，在公路旁竖立起一堵高大而形式单调的墙，会给人们造成心理上的压抑感，阻断汽车司乘人员的视线影响行车安全。为克服这些缺点，许多在声屏障建造中，除要求满足声学要求外还-注重声屏障的造型与色彩设计。还可以因地制宜建造透明声屏障。目前在许多已有各式各样新颖美观的声屏障屹立于公路两侧，-各方人士欢迎。

(2)多用低成本材料造公路声屏障。公路声屏障从构成材质上可分为土堤、木质、钢筋混凝土、金属以及吸声材料混合物等几类。对一般公路而言，许多从少投资及易维护考虑多用普通混凝土和轻质混凝土建造吸声和不吸声式声屏障。

(3)在可能的情况下，将声屏障设计成可栽种花草的形式，使屏障四季长青，既减少噪声污染又可美化环境。

声屏障钢立柱施工六大要求

a)钢结构施工应符合gb 50205相关规定。

b)钢构件底盘法兰拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。

c)预埋螺栓安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得-敲打，并不得气割扩孔，符合设计图纸的要求。

d)从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止螺栓连接副的扭拒系数，标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，安装时必须严格按安装规范执行。

e)h型钢与钢板的焊接采用直角满焊，应完全焊透，焊缝采用连续施焊，不得有未溶化、未焊透、气孔、裂纹、烧穿等焊接缺陷，焊缝级别为二级以上。

f)声屏障立柱及钢结构构件的防腐喷涂，宜在生产工厂完成。需现场喷涂的情况，施工温度要求在10℃～30℃，相对湿度不大于80%，同时在雨、雾、雪和较大量灰尘条件下，禁止在室外施工。

声屏障施工问题解决方案

声屏障施工问题解决方案： 一般声屏障多为轻薄金属结构，间或镶嵌有机玻璃，有助提高透明视野。这类构件的隔声量通常不会小于25db的要求。由于施工原因，屏障之间常出现隙缝，会影响它们的隔声性能。但对低频隔声的影响则不大。某些屏障的内侧面曾作了吸声处理，可降低表面的反射声。由于常用材料低频吸声*差，对减弱低频反射声作用就不明显。 而且，交通噪声的传播会受气象条件的影响，其中以风向为明显，很可能把隔音墙的有限作用又下降了数分贝。通常在夜间，地面向上的温度会出现正梯度，使上空声速比地面的大，形成声波向下偏的折射。在考察隔音墙作用的个案时，都是必需注意的问题。