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按要求确定定滑轮个数,原则是:一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时,偶数段绳子可减少一个定滑轮;如果轮槽窄,钢丝绳粗,将造成轮缘被钢丝绳挤压破坏,钢丝绳被-磨损:如果轮槽过宽,钢丝绳受力后被压扁,易损坏,一般选用轮槽宽度较钢丝绳直径大1~2。要改变力作用方向,需增加一个定滑轮。 综上所说,滑轮组设计原则可归纳为:奇动偶定;一动配一定,偶数减一定,变向加一定。 对于绕绳方法,有一点切记:绳不可相交.其实绕绳难的就数滑轮组拉,只要掌握了要决,那就一点不难拉.滑轮组在绕线时如果动滑轮少那么要先从定滑轮绕起;反之要定滑 轮少,那么要先从动滑轮绕起;如果一样多的话还是要先绕动滑轮。
起重机配件滑轮是由滑轮、轴、拉杆、连接件、夹板等零件组成的。 按滑轮数多少可分为单门滑轮、双门滑轮、三门滑轮??多门滑轮等。 按滑轮连接方式的不同可分为吊钩式、链环式、吊环式、吊 梁式等。一般中 小型滑轮为吊钩式、链环式和吊环式,大型滑轮则采用吊环式和吊梁式。 按滑轮作用的不同可分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮等。定滑轮的 中央枢轴位置是固定的,其作用是用来改变绳索或拉力的方向。动滑轮的中央枢轴和重物一起升降或移动,其作用是省力。滑轮组是将钢丝绳穿过一定数量的定、动滑轮所组成的装置,它具有定、动两种滑轮的特点,不仅能改变力的方向,而且省力。使用滑轮组时,重物有几条绳索承受,提起物体所用的力就是物重的几分之一。导向滑轮用来改变牵引绳索的方向,通常装在起重檐杆的底脚处或钢丝绳转弯处.
使用滑轮组时动力装置提升物体m的高度是不使用滑轮组时的h/k,为了便于对比,分别令两种状态下的动力装置工作k次,这样一来,使用滑轮组的动力装置就可将为k2m′/〔1+k-1m′g/f〕的货物提升至h高度,不使用滑轮组的动力装置则将为km′的货物都提升至h高度,此时通过对比可见,使用滑轮组时动力装置提升的物体mm为不使用滑轮组时动力装置提升的物体mm′的k/〔1+k-1m′g/f〕倍。单联滑轮组单联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳只有一根,常与多层绕卷筒并用,用于臂架类起重机的起升机构。
滑轮组已经成为我们工业生产上的主要机械装置之一,其是一种借助物理性能做工的一种省力装置,其主要由多个滑轮组成,多与起重机械相配套使用。滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成,可以达到既省力又改变力作用方向的目的
起重作业濡轮安全使用注意事项:
滑轮组在工作中,应尽量保持垂直状态,其中心线应通过重物的,使重物保持平稳上升。当使用溜绳拉歪重物时,滑轮组中心线倾斜,其所受的力可能大于重物的重力,在计算及选用滑轮时 -考虑。
要认真检查钢丝绳的牵引方向和向滑轮的位置是否正确,避免钢丝绳脱槽或卡住。
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