国际物流亚马逊服务放心- 聚畅网络科技国际搬家

一键录入誉畅配货app智能物流供应链系统中并-提交，系统通过分析生成运单，并根据誉畅配货平台上长期积累的人、车、货-数据所构建的匹配模型，确定所需车型情况，再从常跑线路、常运品类、交易记录、-情况等纬度，智能匹配出平台上的承运商来提供此次承运服务；

再由获得订单的承运商在智能调度系统上进行派车操作，终将运输信息反馈给的卡车司机。不仅如此，如果货主方在运单中额外提交落地配或仓储需求，誉畅配货app智能供应链系统还可通过后台数据共享，联合多家配货站和平台达到信息匹配，迅速提。

誉畅配货app 是基于全国大配货站的理念，多角度联合配货，并融入物流

企业，货代等主体的第三方配货平台。智慧共享物流的优势是可以将优势互补，运力高度整合。

据聚畅物通网数据显示，其已经服务了超过5000家用户。聚畅物通网的运营团队来自以船公司为主的运力公司，这也带来了一定的用户基础。但从建立开始，拓展公司的运力资源一直是聚畅物通网的战略。聚畅物通网的货源主要来自货代公司和配货站，2020年的业务发展对象也仍然为货代公司及ka客户。聚畅物通网认为一个货代公司背后往往意味着几十个用户，而主要进军货代服务市场也可以-地节约公司资源。

2020年聚畅物通网的业务布局变化主要出现在华北市场。“我们今年将-加盟商，进军华东市场以及东北市场，聚畅物通网的目标是打通一条中国南北互通的智慧物流链条。”目前聚畅物通网的业务布局以海陆联运为主，这也较为适合工业集装箱物流行业的行业特性：较为-的运输体量，相对封闭的物流体系，比较高的准入门槛。

聚畅物通网布局数字化多式联运将不同运力模式通过智能算法相结合，化了公司现有的运力资源。面对如今行业内普遍的陆海联运机制，赛道内的企业都在不断拓展现有运力资源提升公司发展上限，如何继续拓展，是否可以有机结合铁路运输甚至航空运输构建真正的多式物流体系，这也许会真正构建完善的多式联运体系。

国际物流是组织货物在-之间进行流动和转移的货物。广义的国际物流是指各形式的物资在-之间的流入和流出。狭义的国际物流是指与一国进出口贸易相关的物流活动。国内物流是为-服务在自己-范围内的物流活动，是-的一个重要方面。国际物流是国内物流的延伸，具有国内物流的一些属性，但与国内物流有着许多的不同之处，主要表现在以下方面：一、物流环境差异大国际物流面向的是各个、各个地区，与接轨；

而国内物流只是在本国内的物流活动。国际物流的环境具有复杂性、广泛性、国际性的环境特征，而国内物流的标准性国际物流也有。国内物流作业可能只需一张单证一份就能完成，但是国际物流不能，报关单、原产地单据、产品商检等等各种文件都是需要的。国内液体、粉末等商品的运输并不困难，而如果这类商品想要运输到国外，那就比较困难了，需要一大堆、审核文件不说，还会成为海关的重点照顾对象。二、复杂性国际物流的作业是需要使用多语言的，产品运输过程中经过的每个，都需要用到多种语言的物流单证；产品本身、产品说明书等也会是多语言的；虽然基本都是用英语来作为商用通用语言，但是有些是必须要求提供当地语言的单证和报关单的，

这就给国际物流作业增加-度。国内物流仓库基本是拣货区与存储取共用，一般都是平面仓库。国际物流则需要的存储区来提高存储利用率；专门的拣货区提高拣选效率。国内物流基本都是包邮的，如果货物丢了，卖家也会重新发送一份新的产品给你，运输时间短。而国际物流由于是运输到国外，运输时间相比于国内会比较长，运费也不是包邮的。国内收件人不用-税务问题的，而国际上收件人就需要-是否会产生关税问题了。国内商品上可能只需要贴个物流标签就行，但是国际上商品只贴一个物流标签码是不行的，还有其他的要求，比如出口到美国的商品就需要贴“made in china”的标签。

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