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为什么减震器按下不回弹了就是失效了。没有阻尼了

为什么减震器按下不回弹了就是失效了。没有阻尼了

因为减震器除了在压缩时提供阻力外 在压缩弹簧回弹时也需要提供阻力 这样才会较缓慢的让弹簧回位，不然你就容易被弹出去咯。可

  避震系统需要减震桶、弹簧、悬挂相互配合才是有效的，如果减震筒不回弹了说明就剩下弹簧和悬挂在撑着，感受就和坐船一样。减震桶里的阻尼是吸收起伏带来的能量传递，不将这部分能量传递给车身。

你所说的软打那边是因为减震桶失效拉不住弹簧又撑不住车身引起的。

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汽车减震器的工作性能

汽车减震器的工作性能

拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

  漏油是导致减震器的工作不正常的原因之一。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否-，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

如果发现减震器发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的。

减震器的分类

 减震器的分类：

莫若晨减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有少数采用钢板弹簧结构，筒式减震器的型式和品种很多，大体上根据安装位置分，有前减震器和后减震器。

1按衰减力方向分：有单向作用减震器、双向作用减震器。

2按负载调节式分：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。

3按结构形式分：有伸缩管式前*液力减震器这是目前摩托车中使用的前减震器、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。

4按油缸工作位置分：有倒置式减震器即油缸位置在上方，活塞杆在下方、正置式减震器油缸位置在下方，活塞杆在上方。

5按工作介质分：有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器、液力阻尼式减震器、油—气组合式前*减震器、充氮气液压减震器。

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