杭州铝制风车轮免费咨询 正兴集团汽车轮毂

3演示(可以不写)

385宽度的前转向胎已经在欧洲使用多年今天这里---介绍下车辆转向桥轮胎。一般情况下转向桥轮胎与驱动桥轮胎都是同规格的产品，而在欧洲，中国香港，台湾等地一些车主为了追求车辆高速行驶稳定性，转向桥采用了385/65r22.5超宽端面轮胎，当然要使用这样的轮胎所以配套的轮辋也是的钢圈，如使用普通造型钢圈会导致转向时车轮摩擦悬挂这样的---发生。而这样的特种钢圈不仅仅是配套这样的超宽端面轮胎，也在不改变车辆转向桥的情况下可以加宽轮距，这样就使得车辆在高速行车过程-向---稳。

2演示(可以不写)

正兴“土楼节能”车轮三大

在全球100多个申请保护

1、结构：科学的运用力学原理，通过有限元分析，轮辋、轮辐结构达到设计，实现产品轻量化。

轮辐：风孔周边采用独具---的凸台设计，提高轮辐强度、减少风孔开裂。

轮辋：采用不等厚的轮辋，有效的提高轻量化钢制车轮的承载力。

2、制造工艺：

采用1.8万吨锻压设备，---的轮辐碾锻工艺，强度提升30%。

全自动机械手合成焊接，使焊缝更均匀、熔深更透彻，延长车轮的使用寿命。

3、“大弧度”轮缘：

轮缘采用“大弧度”设计，有效解决了汽车在急转弯行驶中脱胎问题。

节能省油，据欧洲报告，车轮自重减轻100kg，每行驶百公里可节省燃油0.5-0.7升，六桥车22个车轮减轻自重200kg，按年行驶16万公里，可节省燃油1600多升，直接产生经济效益10000元左右。

比如正兴的铝圈，就非常的“---，价格美丽”。作为一家---铝圈制造数十年的企业，正兴铝圈在乘用车领域已经获得了---的---和销量。而随着商用车行业的飞速发展，正兴也开始致力于开发集-和---性于一身的铝圈。正兴的“杀器”就是铸造铝圈，但不同于市场上的铝圈大军，正兴铝圈采用了低压水冷铸造技术，提升，从内到外提高抗拉强度和屈服强度看不懂抗拉和屈服的话，知道很---就够了。此外，铝圈还采用了旋压工艺，有效保障铝圈的延展性和，也可以实现铸造铝圈的轻量化。当然了，作为国内铝圈企业，正兴也非常注重产品的品控，建立了商用车铝圈实验室，引入---气检测，---铝圈致密性，---用户用得安心。---，铝合金轮圈有诸多优点，也值得卡友们选择，但还是希望广大司机能提高安全意识，选择---的铝圈，---。---的铝圈可以为车辆安全保驾-，一定要重视铝圈哦！

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轮毂会分成锻造与铸造两种。用通俗的说法，铸造的强度并没有锻造轮毂好。不过铸造轮毂相对锻造轮毂拥有---韧性。铸造的两种制造工法，分别为重力铸造、低压铸造两种。前者重力铸造制造过程简单，就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型即可，也由于铸模---、工法简单，它就是成本的制造方式；后者是用低压将液态的合金压进铸模内，让分子分布平均、孔隙较少，金属密度高所以强度较强，安全系数较前者高，造型也可以更复杂些也会更精致---些

目前在欧洲的商用车设计和制造水平，轻量化步伐走在了全球的---，而铝合金轮毂加真空胎这种配套形式，目前来说是长途标载物流的主流配置。但是在国内能不能---，还得看运输方式以及企业个体情况，相信随着国内运输行业的良性发展以及节油减排的政策力度不断加大，铝合金轮毂一定会获得更多的---。

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