天津柳汽乘龙专卖店-「盈翔鑫盛」

整体驾驶室、内饰设计确实-了舒适性

而对于舒适性来说，其整体的驾驶室设计就解决了这点。本身乘龙h5采用的就是高顶平地板驾驶室，相对于以往的低顶驾驶室来说，其能够拥有且更舒适的驾乘空间。

在支撑系统上来说，其采用的就是四点螺旋弹簧支撑，其弹簧结构就经过了重新设计，多出了横向拉臂结构，整体来说，舒适度是不属于普通人们较熟悉的四点气囊悬浮驾驶室的，这点确实也可-舒适性。

而与舒适度息息相关的座椅来说，其搭载的就是气囊座椅，并且拥有皮革包裹，以及增加了臂托，如此的设计也确实对于整体的舒适性是有不小的提升。

而内饰其他的设计上来说，其方向盘是多功能方向盘，直接可通过方向盘里的一些按键，来查看车辆的信息，其整体的体验会-，并且其方向盘还拥有皮质进行包裹，整体的握感更舒适。

乘龙车辆安全指数是整车安全的生命线

乘龙的安全性

用户的安全-无上，是乘龙造车以来一直秉承的造车理念之一。从车辆安全的角度而言，驾驶室安全指数是整车安全性能的重要评判指标，也是保障司机安全的“生命线”。乘龙车辆拥有和国内-的高强度耐撞击的龙骨框架结构驾驶室及整体式防撞车门，以1.2-2mm高强度钢筋为框架，-覆盖0.8mm高强度钢板，双层保护，宛如“龙的铠甲”。在面对-事故时，乘龙车辆驾驶室比同级别车型六面体拼焊结构驾驶室更耐撞，能大程度保持驾驶室整体不变形，从而预留足够生命空间，降低事故-率。

乘龙车辆品质的背后，是-的技术支持。生产基地的数字化工厂、的产品工艺、智能制造技术，为乘龙、高-的产品性能提供了保障，尤其是其亚洲大6300t压力机及冲压机群及-的生产管理体系、日产-的qcd 过程控制体系处于行业水平。

乘龙h5大单桥载货车

搭配270马力康机 1300转高车速85.5 km/h。底盘动力方面，这款车搭载的康明斯isd270 50发动机，大输出功率198kw，大270马力，在1200-1700rpm时，可以-大扭矩970n.m，可以达到国五排放标准。与之匹配的变速箱为法士特8挡8js105ta变速箱，大输入扭矩为1050n.m，头挡速比为8.08；高挡8挡速比为0.72，可以-起步、高速行驶时的动力需求。轮胎规格为275/70r22.5低滚阻轮胎，搭配快递版康明斯发动机，结合电控硅油风扇、整车低风阻设计等多项节油技术，可有效降低综合油耗8%，这也是乘龙在产品设计中为用户降本增效的另一重点。