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经常会从-中看到电池的消息，电池的原因一般有一下几点：

　　1.设计时正极过量，或者涂布不均，运输过程中振动导片错位，充电时有锂枝晶出现。 2.运输过程中振动导片错位，导-极膨胀时通过壳体或连接片发生短路。 3.毛刺和粉尘，振动和膨胀造成隔膜短路。

 4.隔膜-。 5.点焊镍带时电流过大，将内部外层隔膜损伤或增加金属粉尘。 6.运输过程电压和温度造成sei层的不稳定。 7.充电过充。(一般不会是ptc的原因，1.0c电压值不超过4.8v都没事，4.3-4.5v电液分解造成鼓胀，除非电池本身有问题) 补充一点：铝壳或钢壳焊接强度不够，充电内压升高时焊接处撑裂，空气中的氧气与沉积在负极表面的锂金属反应，放热，燃烧而导致。

　　以上7点原因可以看出，金属粉尘也是导-池的主要原因之一，询问过很多有多年电池钢壳镀镍的师傅，金属粉尘导致的原因一般跟镀镍添加剂和镀镍工艺有关，铭丰电池钢壳镀镍的客户有一百多家，有少部分出现金属粉尘问题，经过我们-到现场多工艺的调整，也都解决了，铭丰化工-镀镍添加剂18年，其中电池钢壳镀镍添加剂性能更是-，-能力强，耐腐蚀性好

按电解除油工艺要求，不适宜用铜质制作挂具，否则铜的氧化膜会溶解于镀液，镀液也会因此而遭到污染。虽然有些电解除油之后还要经过弱腐蚀处理，电解过程中铜质挂具上的铜膜也会被腐蚀去，但是腐蚀下来的铜离子会不断积累，当工件在此弱腐蚀槽中处理时又会被置换出来，结果会-地影响到镀层的结合强度，已做好的铜质挂具可以先镀一层镍予以保护。

对于一般常规镀种，除酸性镀铜之外用钢铁材料挂具或铁丝绑扎都是可以的，也都能满足要求。

　　在通常情况下，钢铁挂具除次被使用之外，一般都是有镀层的，主要是镍，因为镍多为末道镀层，镀过铜的也多被镍所包住。

　　镀过锌、镉、锡、铅、铬、黑镍等的挂具，在第二次使用之前应把镀层退除干净，以免这些镀层在电解除油时溶解于溶液中而污染溶液，并影响到工件的镀层(当电解除油溶液中积聚这些金属离子之后，在阴极电解除油过程中会在工件上沉积出来，从而会-影响电镀时镀层的结合强度)。

　　铭丰镀镍添加剂，从1988年至今，已经涉及镀镍添加剂行业18年，从每一个客户的建议中，我们不断提升，形成了今天的镀镍添加剂品牌。-入驻互联网，全力打造线上线下的镀镍添加剂品牌。

      镀镍层中的风险产生的条件有的直达至基体金属或至镀层中部为止，或慢慢为镀层关闭。如直达基体金属，则基体金属与-接触，易被侵蚀。如止于镀层中部，则虽不致于马上被侵蚀，但总是镀层的弱点，耐侵蚀性能降落，也影响了镀层的雅观，在抛光后有拉延的痕迹，使故障加倍较着。　　

      的故障是一个相当复杂的问题，因-条件或溶液成分分歧标准而产生，则解救尚易，只需改改-条件或调剂溶液成分使之合适请求便可能解决。如因溶液有杂质(金属杂质或有机杂质)的而产生，则必须找出其根源，隔靴搔痒，才干获得解决。在没有杂质的景象下，一个简略而有用的编制为-防剂，在光泽性镀镍中可-润湿剂如十二烷基-钠，用量为0.01～0.05克/升。在通俗镀镍中，可在天天工作终了往后-0.1毫升/升。-后将溶液予以完整搅拌。在(或其它氧化剂)的存不才，蓝本h+在阴极还原成h2的反响由氧化剂在阴极上的还原而庖代之，使氢气泡无以产生，亦可防止。但镀液内如含有过量的杂质，则这些编制的下场亦遭到影响，甚至无效，这时辰就应对镀液进行净化措置。)镀件的向下面镀层有，这常常是有机杂质吸附、同化在镀层概况，使此部位憎水，气体易勾留此部位而产生。镀件向上面镀层，这凡是是密度较大的非导体悬浮物沉降在该处，使镀层粗糙而酿成的。