燃气流量计-咨询「多图」

液化气流量计量中的应用和特点

在液化气流量计量中的应用和特点

燃气流量计可检测被测气体的温度、压力和流量，能进行流量自动-补偿，并显示标准状态下pb=101.325kpa,tb=29-k的气体体积累积量；可实时查询温度压力数值；流量范围宽qmax/qmin***20:1)，重复性好，精度高可达1.0级，压力损失小，始动流量低，可达0.6m3/h；智能化液化气流量计系数多点非线性修正；内置式压力、温度传感器，安全-、结构紧凑、外形美观；液化气流量计具有防爆及防护功能，防爆标志为exdⅱbt6、exiaⅱct6， 防护等级为ip65；系统低功耗工作，一节3.2v10ah锂电池可连续使用3年以上。

当流体流入燃气流量计时，在进气口一体化整流器的作用下得到整流并加速，由于涡轮叶片与流体流向成一定角度，此时涡轮产生转动力矩，在克服摩擦力矩和流体阻力矩后，涡轮开始旋转。在一定的流量范围内，涡轮旋转的角速度与流体体积流量成正比。根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同轴转动的信号轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，该信号经放大、滤波、后与温度、压力传感器信号一起进入智能流量积算仪的微处理单元进行运算处理，并把气体的体积流量和总量直接显示于lcd屏上。

加油润滑过程涡轮式燃气流量计

加油润滑过程 涡轮式燃气流量计需要定期的加油润滑，计量不同介质的润滑周期也是不一样的，当气体中含有较少的水分和灰尘的时候，润滑要定在每月一次，当其中还有较多的水分和灰尘的时候，必须要缩短润滑周期，多定在每周一次。在加油过程中，当仪表垂直安装时，我们需要通过注油孔进行加油，其中需要用英制内六角扳手旋开端盖处的螺塞，然后通过内六角孔中对准内角螺丝端部，然后顺时针的转动扳手直到没有卡转现象的时候为准。对此该加油润滑过程多在它安装后，使用前，并且要加入流量计的润滑油，在加油的过程中不能多加油，并且在加油的时候，需要将油位控制在视镜的中心刻线处。其在使用过程中如果润滑油发黑或者油位高于油视镜的中心线的时候，此现象说明润滑油变质或者其中混有了一些杂质，在此说明，我们需要更换新的润滑油了。

发展流量测量的发展

发展

流量测量的发展可追溯到古代的水利工程和城市供水系统。古罗撒时代已采用孔板测量居民的饮用水水量。公元-00年左右古埃及用堰法测量尼罗河的流量。我国的都江堰水利工程应用宝瓶口的水位观测水量大小等等。17世纪托里拆利奠定差压式流量计的理论基础，这是流量测量的-。自那以后，18、19世纪流量测量的许多类型仪表的雏形开始形成，如堰、示踪法、皮托管、文丘里管、容积、涡轮及靶式流量计等。20世纪由于过程工业、能量计量、城市公用事业对流量测量的需求急剧增长，才促使仪表迅速发展，微电子技术和计算机技术的飞跃发展-动仪表更新换代，新型流量计如雨后春笋般涌现出来。至今，据称已有上百种流量计投向市场，现场使用中许多棘手的难题可望获得解决。

我国开展近代流量测量技术的工作比较晚，早期所需的流量仪表均从国外进口。

流量测量是研究物变的科学，互变规律是事物联系发展的基本规律，因此其测量对象已不限于传统-的管道液体，凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。对于一定的流体，只要知道这三个参数就可计算其具有的能量，在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础，因此流量和压力、温度仪表一样得到的应用。

旋进漩涡气体流量计

旋进漩涡气体流量计sl-lux系列旋进漩涡气体流量计的原理旋进漩涡气体流量计采用流通剖面类似文丘里管的型线。在入口侧安放一组螺旋型导流叶片，当流体进入流量传感器时，导流叶片迫使流体产生剧烈的旋涡流。当流体进入扩散段时，旋涡流受到回流的作用，开始作二次旋转，形成陀螺式的涡流进动现象。该进动频率与流量大小成正比，不受流体物理性质和密度的影响，检测元件测得流体二次旋转进动频率就能在较宽的流量范围内获得-的线性度。信号经前置放大器放大、滤波、转换为与流速成正比的脉冲信号，然后再与温度、压力等检测信号一起被送往微处理器进行积算处理，在液晶显示屏上显示出测量结果瞬时流量、累积流量及温度、压力数据。旋进旋涡流量计结构紧凑，主要由壳体、旋涡发生体、传感器温度、压力、流量、整流器、支架和转换器构成。