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强化列车---安全控制。严控高坡地段、百辆列车---及机车制动机故障应急处置、中间站单机停留等关键作业;针对多丰线桥梁隧道、长大下坡道较多的特点,根据运量增加实际加强机车乘务员困难区段列车---的日常培训和添乘指导,---列车运行安全。
强化调车---安全控制。车务部门要针对近期管内运输上量站内停留车较多的实际,重点研判大风天气---安全风险,严格按《站细》规定采取---措施,并按规定加密---检查频次;同时要加强调车作业---跟班盯控检查,重点对调车人员上下车、摘接风管、调整钩位等关键作业环节进行检查。4、能拆卸的管道、阀门等应尽量拆下,拿到-带动火,更换下的设备、配件如需重新使用,在动火期间安装的,应清洗干净后方可进行。机务部门要加大机车出入库及转线转场调车作业安全盯控力度,对中间站利用本务机车穿越正线调车作业要---检查,---调车安全。
对生产部门要进行新的两票管理办法培训、新的安全工作规程培训,进行配电标准化作业教培和问题答疑。在这方面,一是按照规定签订合格的施工合同、安全协议、用工协议;二是-作业---含特种作业人员资格和委托书,施工队伍专---安全人员设置;三是对全体施工人员进行安全安全、技术交底,经考试合格后方可进网作业;四是加强施工作业现场---检查,五是---检查作业现场、作业环境等安全措施是否满足作业要求,对用工风险、作业场所车辆、机具等风险予以严控。大板、白旗工务段要加大道口看守人员劳动纪律和作业标准执行情况的---检查,---是应急处置能力的检查指导,严防道口事故发生。
为深入---治理安全生产---,进一步夯实安全基础,针对气温骤然变热、作业现场点多面广、施工环境复杂等问题,部署安全-工作,严格落实现场安全各项-措施。强化施工前作业风险辨识,分析施工过程中存在的危险点,对施工的重点危险源进行---和控制,实施作业现场全过程安全-,---工程施工项目有序进行、安全文明施工;开展施工现场---,积极做好后勤保障工作,为作业人员配置完备的防护用品,遇到大风、暴雨等-天气时,严禁进行高处作业,扎实做好应对-天气的提前预警与防范工作。三、操作设备必须遵守“定人定机”严格按“四项要求”和设备安全操作规程正确使用与---维护设备,积极参加“三好”“四会”活动,搞好日常维护和定期维护工作。
将---、措施制定、制度落实、---包保四个---,进一步强化现场作业安全卡控,---职工劳动人身安全。
该段利用多种方式开展劳动安全教育活动,重点做好 “三新”人员岗位安全知识培训,提高职工在作业过程中的自控、互控、他控能力和执行标准化作业的自觉性。允许垫木块、不许垫易碎物,脚手板翻板后,下面要留一层脚手板作为防护层。他们还结合实际,对关键岗位、关键环节、关键时间的作业程序、作业标准和岗位安全风险进行再梳理、再归纳、再完善,进一步明确车间、班组劳动安全职责、管理内容和考核标准,认真落实三级安全管理责任,把劳动安全工作的重1心落到车间、班组和作业现场,从源头上杜绝职工劳动安全事故的发生。
在此基础上,该段还成立了职工劳动安全专项检查组,对现场作业安全、现场防护安全、夜间作业安全和高空作业安全采取明查、重点查、随机查相结合的方式,及时发现和纠---工作业过程中的不安全行为,---各项作业安全管理制度真正落到实处。
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