用于再生的旧料不能混入过多的非沥青混合料材料,故在翻挖和装运时应尽量排除杂物。翻挖面层的机械一般有刨路机、冷铣切机、风镐及在挖掘机上的液压钳,也有的是人工挖掘。路面翻挖是一项费工费时且必不可少的工序。用于再生的旧料不能混入过多的非沥青混合料材料,故在翻挖和装运时应尽量排除杂物。翻挖面层的机械一般有刨路机、冷铣切机、风镐及在挖掘机上的液压钳,也有的是人工挖掘。路面翻挖是一项费工费时且必不可少的工序。
沥青路面再生(recyclingasphaltpavement,简称rap),是将沥青路面翻挖或铣刨,回收旧料,经过破碎、筛分,再添加一部分新骨料与新沥青以及再生剂,重新拌制,获得满足公路用性能要求的再生沥青混合料,并用于铺筑路面面层或-的一项适用技术。沥青路面再生(recyclingasphaltpavement,简称rap),是将沥青路面翻挖或铣刨,回收旧料,经过破碎、筛分,再添加一部分新骨料与新沥青以及再生剂,重新拌制,获得满足公路用性能要求的再生沥青混合料,并用于铺筑路面面层或-的一项适用技术。
厂拌热再生技术需要将路面刨除的旧料rap运回沥青拌和站,经过破碎,存储,添加等一系列过程重新添加至沥青混凝土当中。按添加的方式又分为冷添加方式和热添加方式。
冷添加采用搅拌缸直接添加。这种方式的优点是设备投入少,简单-,如果装上沥青泡沫装置,还可以用来生产温拌沥青或者小批量的冷拌料。其局限性在于,需要将原生骨料加热至-的温度,以补偿回收料添加的温度损失。故此添加比例较少,基本在15% ~ 40%之间。这种方式另一个缺点是搅拌时间较长,影响设备产量。
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