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定襄县同创锻造有限公司为您介绍锻件知识：
-锻件的内部组织、提高力学性能。锻件毛坯经过锻造加工后，其组织、性能都得到-和提高，锻造加工能消除金属铸锭内部的气孔、缩孔和树枝状晶等缺陷，并由于金属的塑性变形和再结晶，可使粗大晶粒细化，得到致密的金属组织，从而提高锻件的力学性能。在零件设计时，若正确选用零件的受力方向与纤维组织方向，可以提高锻件的抗冲击性能。材料的利用率高。金属塑性成形主要是靠金属的形体组织相对位置重新排列，而不需要切除金属。
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在金属冶炼过程中，同样的原材料配比，采用不同的热处理工艺，会得到组织结构和物理性能各异的产品，这也是很-属需要热处理或者锻造加工的原因。退火：将钢加热到一定温度并保温一段时间，然后使它随炉缓慢冷却的热处理方法，称为退火。退火得到的组织通常是珠光体和铁素体。退火的目的，是为了消除组织缺陷，-组织使成分均匀化，细化晶粒，提高钢的力学性能，减少残余应力。同时，退火可降低硬度，提高塑性和韧性，-切削加工性能。退火可以消除和-前道工序-的组织缺陷和内应力，大多属于半成品热处理，或称作预备热处理。
塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形而不破坏的能力。硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。常用的方法有布氏硬度hb、洛氏硬度hra、hrb、hrc和维氏硬度hv等方法。前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。
汽车离合器接合齿圈。汽车离合器接合齿圈用于手动变速箱，因为齿顶部有倒角且齿长方向有倒锥，所以机加工工艺复杂，主要采用冷径向分流挤压工艺使齿轮成倒锥形。汽车变速器的输入轴。输入轴零件材料是scr420h合金钢，精轧圆棒使用带锯床剪切下料，然后进行球化退火，冷锻前采用磷化、皂化润滑处理。带花键的输入轴的冷锻过程主要包括5个工步：第2工步，对输入轴的顶部和底部进行正挤压；第3工步，挤压顶部和底部，然后预镦粗中间部位；第4工步，处理花键轴的齿尖；第5工步，挤压成形花键。这5个工步连续地在同一台压机上进行，中间不再进行润滑和热处理。
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