上海碳钢锻件来图定制加工-「鼎宏瑞锻造」

一般模锻件经过加工变形，强度变高，然后缺陷相对较少，所以-；铸造件的缺点相对较多，并且没有变形强化，所以一般差一点，多用于大件，不需要承载过多压力的物件。

再者，看外观就可以分别.模锻件表面粗糙.凹凸的字体及图案棱角不全不完整.而铸造压铸件就不同.它的表面平整.1mm以内的线条都能清晰的呈现出来.所以它的凹凸字体以及图案一般都很漂亮。

总而言之，模锻件是金属材料被加热或不加热用锤子砸出来的物品，铸造件是金属材料融化后浇灌到模子中成型出来的物品。一般锻件有砸压的痕迹，铸件都有出模时留下的缝印。

在汽车和卡车应用中，通常会在冲击和应力点处发现锻造部件。 汽车和卡车可能包含 250 多个锻件，其中大部分由碳钢或合金钢制成。 锻造发动机和动力总成部件包括连杆、曲轴、传动轴和齿轮、差速齿轮、驱动轴、离合器毂以及万向节轭和十字。 锻造凸轮轴、小齿轮、齿轮和摇臂可轻松实现选择性硬化和强度。 轮轴、主销、轴梁和轴、扭力杆、球头螺栓、惰轮臂、连杆臂、转向臂以及用于乘用车、公共汽车和卡车的连杆是需要额外强度和韧性的典型应用。