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南阳电动三轮内胎厂家产品介绍 路安通橡胶
发布者：杭州路安通橡胶制品有限公司 时间：2021-11-11
应用前景及经济、社会效益分析据不完全统计，每年可利用的废旧丁基橡胶近30万吨，但大部分厂家主要采用密炼机生产丁基再生胶，该工艺存在环境污染问题，且能耗偏高。但如果采用本文的新型塑化机生产工艺，整个生产过程无废水、废气产生，对环境无影响。且生产能耗可以节约10%。按照每吨再生胶消耗700千瓦时电量，即可节约70千瓦时。如果按照年处理30万吨产能，每年可节约2100万千瓦时电量消耗，换算成标准煤，约为2583.1吨。
再早期的承载轮胎内胎主要为天然橡胶为主要材料，但随着轮胎从尼龙子午线过度到全钢丝后对内胎提出了更高的要求，这种需求后就发展到了主要在石油当中提取的丁基胶内胎，又因天然胶内胎生产的早所以称为a类胎，丁基胶内胎生产的晚称为b类胎。优点相比天然胶内胎，丁基胶拥有---的气密性、耐高温，耐老化。[2]缺点制作工艺比较复杂，因天气，湿度，温度变化而变化。不易掌控生产，几乎全各地的工厂都出现过不同批次的规模问题内胎，尤其是---建厂的企业。
丁基内胎
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异---和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。 丁基橡胶是异---和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。
丁基橡胶的性质
优点：
气密性好。它还---热、耐臭氧、耐老化、耐化学---、不易---，并有吸震、电绝缘性能。
缺点：
加工性能较差。
用途：
制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈，在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带，农业上用作防水材料。
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