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　桥梁预应力波纹管的焊接技巧都有哪些？

　　1，焊接参数：焊接电流25～30a，保护气流量4～7l/min。起弧一定要在法兰管上进行，电弧要指厚管上，利用电弧外焰加热桥梁预应力波纹管，并用焊丝挡住桥梁预应力波纹管边沿，用熔化的焊丝来熔化桥梁预应力波纹管。

　　2,焊接时运条一定要在厚管上进行，采用短焊缝焊接或点焊进行焊接。焊接时要时刻观测桥梁预应力波纹管熔化情况，一般一次熔化1～3个熔池，不宜连续焊接，---在间隙较大时非常容易烧穿。

　　总之，桥梁预应力波纹管或其它管子电弧焊接的技巧电弧不能直接指向桥梁预应力波纹管，而用电弧余热熔化桥梁预应力波纹管进行焊接。

　　作用在桥梁预应力波纹管及其它弹性元件上的各种预期的负荷值，如集中力f、压力p和力矩m等。在桥梁预应力波纹管类弹性元件使用时，除给定施加的载荷值外，还须给定载荷的作用方向及作用位置。对于压力载荷，还要说明弹性元件是承受内腔压力或外腔压力。

桥梁预应力波纹管都有那些使用？

　　造成这种堵孔的原因主要有：

　　1不好，密封性能差，在弯曲条件下使用很容易渗漏进浆；

　　2附近有尖锐的钢筋头或预埋件，---在波纹管固定不牢或固间距太大的情况下，桥梁预应力波纹管当混凝土灌注过程中波纹管上浮或偏位时就会碰到尖锐物，碰破后则进浆；

　　3在钢筋骨架的焊接过程中，焊渣滴落烧破预应力波纹管导致进浆；

　　4灌注混凝土过程中，塑料波纹管被震捣棒捣破或捣扁而使钢束不能穿过。

　　3穿束堵孔

　　穿束之前用通孔器检查孔道时，孔道是畅通的，但穿束时却不能通过，“开刀”检查时发现，该处预应力波纹管卷成一团，原来是穿束过程中钢束挂住预应力波纹管，夹持其向穿束方向连续扯动，造成预应力金属波纹管自堵。

法兰金属波纹管成型时的注意事项

一、法兰金属波纹管在定位撑高度的时候，在管坯外壁沿轴向以近乎等于单波展开长度的距离作为定位撑高度。

二、法兰金属波纹管要增强型波纹管，可以带着外加强环一起成形，外加强环可以起到一部分压模的作用，成形脱模之后，该环就成为了波纹管的一个组成部分。

三、法兰金属波纹管的油压机移动速度，移动速度过快，回弹量大，易产生废品；过慢生产效率低，一般应视材料性质和波纹管结构，控制油压机移动速度。

四、法兰金属波纹管的排液应与油压横移动同步随着油压机移动，管坯容积逐渐变小，多余液体要随油压机下移相应排出。该同步控制常用装在油压系统中的溢流阀执行，仔细调整溢流阀的压力，以使整个成形过程油压保持恒定状态。

五、法兰金属波纹管要注意y形密封圈是否破损，定位撑的位置在成形过程中如果有偏移，应该纠正偏差，---成形。

金属波纹管更换时要注意的事项

金属波纹管属于一种补偿元件，是利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化。

　　金属波纹管在达到其使用年限后，其材质会有不同的老化、氧化或疲劳度，在这种情况下不宜继续使用，要及时换新的金属波纹管。

　　查找相关原始资料根据原始资料所记载的金属波纹管的型号、压力、连接方式、补偿量并确定金属波纹管实际安装总长度。

　　如没有相关原始资料，在这种情况下要确定金属波纹管的输送介质、设计压力、总长度等，并拍摄照片提供给金属波纹管生产厂家。在不能确定金属波纹管补偿量的情况下，要提供输送介质的温度和两件金属波纹管的中间段距离。

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