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广州市要求渣土车左右两边必须设置挡板

要说8x4渣土车缺点是什么，那就是车架左右两边空间紧凑。右边大部分空间都被油箱占据，好在300升的小油箱刚好能满足渣土车的需求。左边后处理系统就占据了大部分空间，像电瓶，储气瓶之类的部件只能找地方塞进去。而广州市要求渣土车左右两边必须设置挡板，gtl---版将挡板设计成两段式设计，并且在中间加装合页，挡板可以整体翻转。

其实要说车身结构和技术，---版和常规的gtl并没有很大出入，更多的是更改一个名字来博取眼球。但是，实拍的gtl---版的所有设计都是为了顺应广州市场需求所设计的。正可谓一辆车好不好和配置固然是扯上关系的，但一切不以市场需求为目的的车都是在耍，而在广州展出这辆车同样也在向广州渣土市场展示欧曼的理念。

车身高还有一个原因是车轮型号大

车身高还有一个原因是车轮型号大，在云南本地销售车辆，原车标配1200轮胎，相比于物流车的1100或1000轮胎直径要大了很多。而且为了的承载量，所有轮胎均为有内胎的传统轮胎，这种轮胎有内胎，有压胎圈，可冲入更---压，可承载重量。

此次性能大赛分为这么几个项目，分别是平地加速测试、平地制动测试、离地间隙通过性测试、泥泞道路通过性测试，爬坡动力测试、视野范围测试、下坡制动测试。而更为喜剧的是，活动当天下起了雨，原先干燥的场地瞬间变成泥巴坑，此时考验得不仅仅是车辆性能，同时考验驾驶员的驾驶技巧。

欧曼gtl公路高承载运输车

针对西南地区经常长距离上下坡的路况，欧曼gtl公路高承载运输车采用国际克诺尔和威伯科的制动泵阀以及abs，更稳定。x12发动机ibrake2.0发动机辅助制动是这个车型的另一个亮点。制动力---370马力，通过与工程曲线制动阀的结合，整车制动系统响应时间快，刹车距离短，制动轻松更安全。

对于还需跑长途的用户来说，除了标准的350l油箱标配外，还可选装450升大油箱。