天津兰博基尼销售-市 天津晟东永利现车

21新款兰博基尼huracan evo两驱现车新车对车尾布局进行了调整，采用了双边共两出的排气，布局更为集中且靠近车辆中部，后扩散器的造型也有所变化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。车尾整体的设计风格更为-，大量空气动力学套件的加入-了新车的战斗范儿。

外观方面，兰博基尼huracán evo spyder的造型与硬顶版huracán evo基本保持一致，同时采用了软顶敞篷设计。兰博基尼huracán evo spyder在外观上汲取了部分huracán performante的空气动力学设计，同时在前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。

兰博基尼huracán evo spyder采用了与硬顶版车型相似的内饰设计。从此次发布的官图来看，硬顶版车型上的锻造碳纤维饰板并没有出现在兰博基尼huracán evo spyder上，不知道这是否将会是选配。而与此同时，新车内饰显眼的便是一块8.4英寸中控屏幕，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，其中包括座椅调节、空调温度控制设置以及apple carplay等。同时，该系统还支持手势控制，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用了新的造型，alcantara材质的座椅搭配可选颜色的缝线，同样增强了新车的运动感。

　中控造型很有个性，使用了更为轻便的碳纤维以及alcantara才是，搭配了黄色风险设计，配备了黄色面板修饰，能激发人的驾驶-，8.4英寸中控屏也融入了不少功能，方向盘采用了平底三辐式设计，手感-，上面还集成了不少功能按键，操作简单，下面还有换挡拨杆，很大程度上提升了驾驶乐趣，新车还采用了一体式桶形座椅，这也是跑车-的配置，而且是黄色设计，支持电动调节，-程度保障了驾驶员的舒适度。

新款兰博基尼huracan evo整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整，包括使用了全新的前保险杠，前进气格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提高了行驶稳定性。　

身为一辆超跑，楔型车身自然是必须要-的，毕竟高速飞驰的过程中因风阻系数会变成影响性能的关键因素，正因为楔型的车身造型，所以车身高度很低，在收费站没有抬杆儿的情况下几乎可以直接钻过去。

兰博基尼evo身为一辆超跑,楔型车身自然是必须要-的

兰博基尼evo身为一辆超跑，楔型车身自然是必须要-的，毕竟高速飞驰的过程中的风阻系数会变成影响性能的关键因素，正因为楔型的车身造型，所以车身高度很低，在收费站没有抬杆儿的情况下几乎可以直接钻过去。前后规格不一样的轮胎也是超跑的名片，如果后胎没有前胎宽的话怎么好意思称呼自己是较好性能超跑呢？前胎规格为245/35 r19，后胎规格为305/35 r19，更宽的后胎保障了-的抓地力，毕竟rwd三个字母就已经暗示了这辆车的车尾可一点都不安分。