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隔声屏障声学性能

现场测量降噪指标：根据环境影响报告书，安装隔声屏障后本项目沿线敏感点噪声值下降10db(a)以上。

隔声屏障结构材料声学性能：实验室平均隔声量应***35db，吸声屏的吸声系数在实验室测量条件下，中心频率为125-4000hz的吸声系数均应大于0.5，平均吸声系数应大于0.82。

隔声屏障声学性能的评价与测量方法

1)隔声屏障降噪效果用63—4000hz的倍频带或50一10000hz的1／3倍频带的插入损失来评价。

2)隔声屏障吸声材料的吸声性能采用125—4000hz的倍频带或50—5000hz的1／3倍频带的吸声系数来评价。

3)隔声屏障的隔音性能采用125—4000hz的倍频带或100—5000hz的1／3频带传声损失来评价。

4)测量用的声级计应付符合国际gb3785规定i或i i声级计要求。

声屏障工程组成部分

声屏障工程的分为地下部分即基础，地上部分即屏蔽层可采用砖墙、薄钢板、铝合金、玻璃钢、聚碳酸脂塑料等耐老化，抗腐蚀材料 ，地上部分材料包括立柱、屏体、固定件、密封件，部分有的包括顶部结构！

声屏障基础是是指地面以下的混凝土浇筑基础，它直接影响到声屏障的稳定及安全性能，一般公路和铁路领域声屏障基础按设置路段地址构造分为路基段和桥梁通道、涵洞 段声屏障基础。

声屏障固定件，是起稳固屏体的作用，主要是化学螺栓；声屏障密封件，是起严密屏体与屏体之间，屏体与立柱之间，屏体与防撞墙之间的缝隙，增强降噪效果，我们常常采用的是橡胶条。

高速声屏障绿化建设注意事项

高速声屏障附近的绿化能起到减少高速声屏障附近-视觉影响还可以高速反射光，减少噪音，有助于边坡稳定，水土流失的作用，还有可以弱化声屏障两端突然进出产生的视觉冲击。在声屏障容易被涂鸦的地区，采用增加种植或在附近形成平面障碍，阻止对声屏障涂鸦。因此高速路声屏障两边种植植被，进行绿化建设非常重要的！

高速声屏障绿化建设应考虑道路环境景观因素，以及周围建筑物，适当当地自然景观，尽可能选择本土植物并尽量随意自然低绿化植物，在绿化建设之中应尽可能利用现在植被。考虑移植物在当地的适应性。植被可以是乔木、灌木、藤蔓植物。在空间有限情况下，应首先考虑应用藤蔓植物。