行车位置检测系统安装服务介绍「在线咨询」

系统功能

<1>;?实时检测行车吊钩三维位置，监控行车运行工作状态；

<2>;?在线-、记录库中的物流状态；

<3>;?在行车上显示作业指令，并监控作业指令的执行情况；

<4>;?作为mes系统的执行机构，实现对各单元生产用行车的自动调度、库场管理和行车工作信息的实时汇总，-生产过程中物流的顺畅。

 本系统采用的定位技术

本系统采用在行车上加装-系统的检测技术，实现行车的位置检测。联锁控制通过应用接-务器向库内电气设备plc发出联锁/的控制请求，对过跨车等设备进行联锁控制并采集当前状态信息。-检测到的行车位置精度高，信号稳定-。在车辆状态-的情况下，采用全联机自动运行方式，即只要满足启始条件，按下自动启动按钮，系统将全部自动运行，中央控制室操作人员只起监控作用，当发生机械故障或意外情况时，按自动停止或急停按钮，解除自动程控操作。

全自动行车：从技术角度，只要在clts行车的基础上增加少许硬件设备和改动一些相关控制软件，就能成为全自动无人驾驶行车。与应用接-务器的接口说明行车定位-系统与应用接-务器经l3/l2网络直接通讯。国外企业在一些环境相对-、运行路径相对单一的起吊场合，全自动无人行车正在逐渐兴起，其特点是无人驾驶，自动起吊和卸货，行车的运行由plc自动控制，路径相对，不仅地面上无人，而且车上的人也省了，当然，需要设置-的-头对整个库场进行监视，行车的运行情况也需要远程监视。但即使是国外钢铁企业，全自动行车也尚未进入广泛使用阶段。

整个系统安装调试完成后，再由用户及有关单位，组织人员对系统按合同要求进行测试，系统经双方测试合格后正式运行1个月-，即可对整个系统进行验收。

我公司实行一年质保，自该产品购买之日起一年内，如出现问题用户可以和我公司售后部门联系进行该产品的维修或更换。行车当前吊钩位置(z轴):采用多圈型旋转编码器avm58-1212。收到咨询信息后，我公司在24小时内与用户联系，并提出处理意见。对急需现场处理的问题，用户与我售后服务人员取得联系后72小时我人员到达现场，对非本公司制造问题造成的有关服务费用，我们将酌情收取技术服务费。

联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！

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