新疆岔枕螺栓报价信息「飞跃铁路道岔」

道岔标准：轨距允许偏差。直线段及曲线段加宽后均为+5mm,-2mm。钢轨无杂拌道，钢轨磨损不超限。铺轨长度除根据线路各坡度的坡度分段折算外，尚应加外股比线路中线的增长量。直线段两股轨道的水平误差，高度不大于5mm。轨枕规格与数量符合设计要求，轨枕无失效。接头应采用悬接，直线段接头应对接，相对错距不不大 于50mm；曲线段接头应错接，相对错距不大于2米。

道岔标准：扣件。支距允许偏差：铁路应为±2mm，地方铁路、-铁路和-线应为±3mm。鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。道钉15~18kg/m的截面尺寸未12mm，24kg/m的截面尺寸未14mm长度120mm，规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕扣件齐全紧固，浮离不大于2mm。

道岔铺设：控制标准。接头轨缝符合要求。弹条扣件三点落地,道钉无浮钉。铁垫板和板下缓冲板对号入座，需注意，因铁垫板上的螺栓孔径为33mm，而螺栓直径为30mm，故轨枕与铁垫板的联结螺栓先不要拧紧，待到轨件组装时，轨距块就位后再拧紧。道岔全长允许误差为10mm，曲基本轨前伸段长度允许误差为4mm。轨距允许误差：尖轨处为±1mm，其他各部位为+3mm、-2mm。查照间距辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离不得小于1391㎜；护背距离翼轨作用边至护轨头部外侧的距离不得大于1348㎜。