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螺杆空压机跑油的原因
1.回油管路堵塞:当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
2、回油单向阀损坏:若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通),停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机 器)。
3、回油管安装不当:在更换、清洗、维修空压机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好),导致分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
螺杆空压机温度过高停机通常有哪几种原因
(1)环境通风散热状况---。螺杆空压机周围环境影响散热主要有三种情况:一是离墙类障碍物过近;二是螺杆空压机附近有其他热源,三是运行时螺杆空压机前门及边门敞开,风扇无法形成强气流。
(2)散热器堵塞。当螺杆空压机周围环境灰尘较多时,长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞,从而影响散热效果。
(3)滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入螺杆空压机,螺杆空压机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18mpa时就需更换滤芯。
(4)冷却油油面过低。当冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充。
(5)油标号低或油质差。该机采用生产厂商的螺杆空压机油,用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
空气压缩机的技术排气量
空气压缩机的技术
排气量
除满足凿岩设备的需要外,空气压缩机排量的选择还应考虑以下因素:排渣速度加快,在空气条件下,速度不低于3000英尺915米/ min;排渣量决定排渣速度,而不是排渣压力;速度=位移/径流面积,孔内径流面积=孔形成面积-钻杆截面面积。排渣流是实现高钻孔速度和低消耗的---条件,并且精明的用户更倾向于选择大型容积式空气压缩机。
排气流量适用性的判断:排屑的边缘更锋利;注意孔壁泄漏,浅孔和深孔位移变化的影响;在疏松地层中,必须注意控制排渣量,以防止钻进卡死。
排气压力
国夏空气压缩机的气压不均匀是决定潜孔冲击器性能的条件。空气压力越高,dth冲击器的冲击能量越大,岩石越容易破碎。对于钻探坚硬的岩石f14以上,的冲击能力是射孔作业的主要条件。一个好的冲击器会在高压下运行,并且射孔速度是一条快速的增长曲线。
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