湖北高速公路波形护栏板厂家规格齐全「龙盾交通」

公路波形护栏

常用编号方式

a - a - a

护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式

公路波形护栏代号及意义:

gr-a-2c 路侧al级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

gr-sb-4e 路侧sb级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

gr-sb-2e 路侧sb级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

gr-a-2b1 路侧al级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

四川龙盾交通工程有限公司生产边坡防护网、sns被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。欢迎来电咨询！

波形护栏安装流程下

1、波形梁安装　　

　　波形梁的安装是关键、也是难度的一个施工环节。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。公司占地面积10000平方米，员工100多人，拥有研发及设计人员30多人。连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。按照规范要求，波形梁搭接方向应按照行车方向块压在第二块上，第二块压在第三块上。波形梁的顶面应与路面曲线相协调，侧面应与路线曲线相协调。

2、调整线形　　

　　当波形梁安装结束后，全线应进行细致调整，当上述两条曲线都达到要求时，方可拧紧螺栓。　

波形护栏立柱的安装

、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应准确的定位，立柱打入土中应至设计-，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用-的材料并分层夯实每层厚不超过15cm，回填土的压实度不应小于相邻原状土。

、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路-同材料回填并夯实。

、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

高速波形护栏和乡村道路波形护栏的差异就在于原材料规格、表面处理方式的不同。

波形护栏，广泛运用在各个高速公路、村庄公路、省道以及县道的道路两侧或公路中央，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。

高速公路波形护栏板、配件都是采用热镀锌或热镀锌加喷塑的处理方式，热镀锌护栏板、立柱、端头的行业规范镀锌量为600g/㎡；热镀锌加喷塑护栏板、立柱、端头的行业规范镀锌量为300g/㎡ ，喷塑层厚度为76um；螺栓、防阻块、托架的规范镀锌量为350g/㎡。村庄公路运用的波形护栏镀锌量远远低于规范镀锌量，乃至有些地方运用的波形护栏只是采用了喷塑的处理方式。-双波热镀锌喷塑波形护栏镀锌270g/㎡+喷塑76μm/㎡。

高速公路运用的立柱直径为140mm，壁厚不低于4.5mm，村庄公路上用的立柱直径仅为114mm，壁厚为4.0mm。护栏板和立柱基本上占了波形护栏总的80%以上，所以说波形护栏护栏板和立柱的差异是导致价格存在差异的其间一个重要要素。