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做好桥高度、限位、水位、原桥砼强度，桥面标高，及裂缝等查看与观测作业。由于原桥施工要素，跨与跨之间桥板有些未分隔，需进行切开处理。桥梁顶升量和每桥墩高度不一致，使其墩身与桥面构成夹角发生改动，需对其梁面跨与跨之间夹角进行切开修整。

桥梁上部结构加固方法：

1、增大梁截面积

钢筋混凝土简支梁桥上部构造通常因为原构造截面不足(混凝土截面或钢筋截面)，或因为施工欠安等原因，致使在长期运营过程中呈现裂缝、过大的变形等景象，从而使构造的承载才能下降或许无法满意进步了的新的荷载规范的请求。这就请求思考选用恰当的加固改造技能来恢复或促进原构造的承载才能，加大构件截面法是一种常用的改造技能。

2、增设主梁加固法

通过改动梁体构造改进桥板受力情况。当选用添加主梁的办法进行技能改造时，在大多数情况下新添加的主梁设置在原有中梁的两边，在新增主梁方位大将原桥面板撤除，堵截原横隔板，使用原构造设置悬挂模板，现场浇筑新增主梁混凝土。添加主梁后上部构造的承载才能能够显着得到进步，并且添加主梁后也改进原有桥面板的受力情况。

3、简支转接连法：将简支梁与简支梁端部加以衔接，从而由简支变为接连。

4、添加辅佐梁法：在梁下增设钢桁架等的加劲梁或叠合梁。

5、添加辅佐墩法：在简支梁下增设桥墩或斜撑，以减小原构造的跨径，将单孔简支系统转换为接连梁系统。

6、改桥为涵法：改小桥为涵洞以削减梁内应力。

完善个人执业资格管理制度进度：2018年住建部已发布相关意见征求稿在2017年10月，住建部发布的《关于简化监理-执业资格注册申报材料有关事项的通知》和新的《注册监理-注册管理工作规程》中，就提出加快以简化企业-类别和等级设置、强化个人执业资格为-的行政审批制度改革，推动监理企业与注册执业人员数量要求适度分离，健全完善注册监理-签章制度，强化注册监理-执业责任落实，推动建立监理-个人执业责任保险制度。意味着在施工企业-之后，监理-也将不再与注册人员相挂钩。

住建部下发《关于简化建设工程企业-申报材料有关事项的通知》，企业-提交的申报材料又迎来了“-”，-申报不再提供人员、注册-，-许可-根据全国建筑市场-公共服务平台的相关数据自行核查比对。2018年11月，住建部发布了《取消建筑业企业低等级中关于持有岗位-现场管理人员的指标考核的通知》11月5日起，取消建筑业企业低等级中关于持有岗位-现场管理人员的指标考核。2018年12月，住建部又发布了关于修改《建筑业企业-管理规定》等部门规章的决定，--迎来了再次修订，以后申报告别纸质文件，仅提供资金、-、技术装备和已完成业绩等电子材料。