网架抗震球铰支座
网架抗震球铰支座制作步骤
一很需要提供图纸,因为图纸是---为准确的制作步骤的体现,如果没有除非常见型号板式支座问清长宽高或者半径跟高度计算的时候注意单位的换算,盆式支座注意位移量是固定的还是活动的,计算的时候记得地脚螺栓重量别落下了。
二注意客户需求,客户是要-的还是要一般的。需求不同报价不同制作流程也就不同。
三是否需要检测,很多时候这个检测只要出现第三方就会存在不确定因素,如果客户想要通过很多时候是要通过关系才能通过,当然我们生产这些支座是出厂检测合格的。
四尽量给客户提供些安装建议,如果客户是长期做桥的就不用多此一举了,如果不明白一定要告诉客户查阅什么资料来-安装正确性,-是橡胶制品,如果安装不正确肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现,那么整个桥的和使用寿命也就令人担忧了。
kqgz抗震球钢支座
1、kqgz抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能-地满足上部结构各种荷载如恒载、活载、风、力等所产生的反力的传迅、转动、移动要求,-反力合力集中、明确、-。
2、kqgz抗震球钢支座与其他支座相比如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等,静刚度大,在列车及大型汽车-自重及惯性力作用下,支座仅产生变形,能-地-汽车、列车、-是高速车运行的平顺性。
双向可动抗震球铰钢支座
双向可动抗震球铰钢支座特点
抗震减震万向球铰支座万向铰支座抗震球铰支座,单向滑动铰支座,双向滑动铰支座,固定铰支座
1、体积小、高度低,其力学计算简图与总体计算简图相一致,不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。
2、可万向承载,即可承受压力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000kn。
3、可万向转动,内部是球饺,故可万向转动。转角大小可按工程要求设计,支座转动可一般为rad(弧度)。此项功能---适合于宽桥、坡道桥斜面桥和空间结构。
4、采用面接触,接触面大、压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。
球铰钢支座的主要技术性能
1、支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。
2、能名承受竖向载荷;
3、具备相当的抗竖向拔力的性能,-竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;
球铰钢支座的养护:
1、支座使用期间就定期每查一次、保养一次。
2、检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。
3、检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。
4、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
万向转动球铰支座
万向转动球铰支座的主要技术性能
1、万向转动球铰支座可承受竖向载荷;
2、万向转动球铰支座具有抗竖向拉力的性能,-竖向时上下结构不脱节;
3、万向转动球铰支座具有抗水平力的性能,-水平时结构不脱落;
4、万向转动球铰支座可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、万向转动球铰支座减震支座具有-的减震性能;
7、万向转动球铰支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。
9、万向转动球铰支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,较同样支反力的其它球座重量减轻20~25%。
1,支座竖向承载力分为300kn,500kn,1000kn,1500kn,2000kn,2500kn,3000kn,4000kn,5000kn,6000kn,7000kn,8000kn,9000kn,10000kn十四个级别;
2,支座的抗水平力为竖向承载力的20%;
3,支座抗竖向拉力:抗竖向拉力为竖向承载力的30%;
4,设计转角为0.08rad可根据用户要求另行设计
抗震球铰支座
滑动抗震球铰支座更换方案 :
前期准备工作 因预制箱梁安装后横隔板已连接起来,球铰支座,浇筑了混凝土,使半幅桥面形成了整体,如果单独把每片箱梁顶起,球铰支座多少钱,一个一个地更换滑板支座则混凝土箱梁横隔板连接处会因为弯折而容易产生裂缝或其它-的破坏。因此,若将伸缩缝出的支座更换下来,则必须将该半幅箱梁同时、同步顶起一定距离后,将旧支座取出来、新支座安上去,再将箱梁落在新支座上进行操作。
为此,需进行以下工作: 1.千斤顶数量和顶位的选择,球铰支座型号齐全,需更换支座的每半幅箱梁,必须每片箱梁配备相同的千斤顶,由于箱梁底距支座垫石的距离太小,不到7cm,无法设置千斤顶,所以千斤顶拟设置于箱梁的端横隔板预制部分的根部,内外边梁的外侧则设置于翼板的根部,这样每片箱梁设置2个千斤顶位。
2、在设置千斤顶的位置,台帽或盖梁上应修整平整,klqz抗拉球铰支座,放边长至少为25cm的正方形钢垫板,使千斤顶平稳放置,在千斤顶的顶部亦设置边长为25cm的钢垫板与箱梁横隔板或翼板根部接触。 千斤顶吨位为: 每个50吨。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
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