天津单开道岔公司-「安普工矿器材厂」

平整铁路道岔范围内的砟面，以便铺放岔枕和钉连轨件；铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等；据站场中坐标里程，首先确定道岔桩，然后分别由道岔向前量测道岔前---度，钉出岔头桩；向后量测道岔后---度，钉出岔尾桩以及侧线岔尾桩。钉立道岔位置桩，须用钢尺丈量并核对，若道岔侧线后设附带曲线时，应将附带曲线的交点桩、曲线起、终点桩一并测定。

2)  可动心轨一牵引点动程小于120mm，转辙机动作杆动程为220mm；其余牵引点动程应根据心轨动程合理配置。

5.6  交分道岔

1)交分道岔双转辙器采用内锁闭方式时，转辙机动作杆动程应大于尖轨动程５mm以上，转辙机额定牵引力应不大干6000n。

2)交分道岔活动心轨转辙机动作杆动程应为130mm或150mmｋ型１９０ｍｍ，转辙机额定牵引力为3500n。

3)复式交分道岔双转辙器部位宜采用双动作杆转辙机进行牵引。

e尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm，且间隙均匀。f道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和道岔的正常转换。g道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用---，不得影响道岔正常转换，斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。 h尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。i滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、侧斜等。

3．提速道岔

首先说明一点，提速道岔与普通道岔的---区别在提速道岔上的工务尺寸是零误差的。提速道岔整治范围为道岔及前后100米线路，工务、电务还须完成以下结构强化项目。

⑴工务项目

拉方道岔、整体防爬锁定。

在可动心轨道岔两股翼轨轨头外侧对应位置都用红白相间的油漆准确标记出可动心轨实际的设计标准位置，拉方锁定，---尖趾距离达标。

整治基本轨硬弯，尖轨拱腰、硬弯、翘头，校正基本轨曲折点及矢度。