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动力方面，新版迈腾燃油版依旧提供现款的三种动力，其中280tsi车型搭载ea211系列1.4t发动机， 大功率150ps，峰值扭矩250nm；330tsi车型搭载的是一台ea8882.0t低功率版发动机， 大功率186ps， 大扭矩320nm；380tsi车型搭载的是一台ea8882.0t高功率版发动机， 大功率220ps， 大扭矩350nm，以上所有车型的传动系统将继续匹配7dsg双离合变速箱。
同时，本次广州车展还将推出迈腾gte插混版本，迈腾gte将搭载一套1.4t发动机 大功率150ps+电动机 大功率116ps+三元锂电池组组成的混动系统。系统综合 功率211ps， 大扭矩400nm，搭配的传动系统是代号dq400e的6速双离合变速箱，百公里油耗 低1.4l。
此外，新车型重量为1388kg，比四驱车型轻了34kg。其前后轴重量分布为40/60，厂家针对它后驱的设计而对动态转向系统进行重新调校，进一步强化性能。而这款车型配备前后铝合金双叉臂悬架，还采用电磁调节避震器。制动方面选用前8活塞、后4活塞制动卡钳。车主可以选择19英寸/20英寸锻造铝合金轮圈，轮胎方面选用倍耐力pzero系列，从硬件方面来看，它的赛道性能表现值得期待。比老款价格直降18.8万元
在定位方面，新车型将接替国内的2016款huracánrwdcoupe车型指导价272.80万，2016款车型的5.2lv10发动机可输出580马力， 大扭矩540牛米，破百时间3.4秒。
4、粘性联轴节式差速器粘性联轴节的 大特点就是不需驾驶员-，就可根据需要自动把动力分配给后驱动桥。它通常安装在以前轮驱动为基础的全轮驱动汽车上，平时按前轮驱动方式行驶。粘性联轴节的工作原理，有点类似于多片离合器。在输入轴上装有许多内板，插在输出轴壳体内的许多外板当中，并充入高粘度的硅油。当出现打滑时，在输入轴的带动下，粘性联轴节内部的硅油会被搅动、受热膨胀，使得离合器片会被挤压，进而实现两段传动轴近乎刚性的连接状态，动力便可被输送至不打滑的一边。
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