天津燃气发动机油规格放心-「朗威石化」

1. 的抗磨性能为齿轮提供-保护；2.优异的离合器摩擦耐久性和抗颤抖性；3.的同步器摩擦特性，有效提升换挡的舒适性；4.与橡胶和密封材料均有-的相容性，-的科技配方-流体在任何状态下无结晶析出；5.-的电子元件兼容性，有效保护驱动系统长期-运行。

适用范围：适用于各类湿式双离合变速箱。可用于奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、沃尔沃、福特、本田、讴歌、荣威、比亚迪、名爵、哈弗、道奇、标致等配有6速、7速、8速湿式双离合变速箱的车型。

执行标准:  q/lwxt02一2020            包装规格：1l  

燃气汽车使用原有常规润滑油状态下

随着能源的紧张及环境保护的需要，我国部分城市采用了包括cng、lpg、lng与作为车辆燃油，但原有发动机动态设计只考虑单体燃烧的性能，并没完善(cng、lpg、lng)发动机的设计理念所以cng、lpg、lng发动机在使用中虽然在排放上比高清具有一定优势，但是也同时显现出在使用中的弊病，由于两种燃料对润滑油要求的特性不同，所以在使用原有常规润滑油状态下，会给发动机造成伤害。

首先燃气汽车应使用的燃气汽车润滑油。当汽车使用时，燃烧室温度比用燃油时高，燃烧产生的热值要比大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比车高几十到几百度不等。润滑油易于氧化，所以要求润滑油要有较好的性。

发动机对润滑油有什么不同的要求

发动机对润滑油有什么不同的要求 低碱值。大家都知道，柴机油具有高碱值，高碱值的作用是用来中和燃烧过程产生的酸性物质，这些酸性物质来源于柴油中的硫元素，然而，相比柴油，中的硫元素非常低，所以高碱值就没有意义了。因此，要求机油采用低碱值。 低-。发动机中采用氧传感器，要求机油中的锌、磷含量要≤300ppm，防止氧传感器和催化器。 低灰分。 大家都知道，机油在润滑缸壁的过程中会有一定量的机油消耗，这部分机油被燃烧掉了。由于发动机油的温度高，所以，相比柴油发动机，机油燃烧更-，燃烧-带来新的问题，就是燃烧剩下的残渣即灰分。灰分是固体，不易随尾气排出，灰分过高，会堵塞气门，产生积碳，使得发动机燃烧室的局部温度过高，引起早燃和爆震。因此，发动机需要使用中等灰分机油。

压缩(cng)、(lpg)等清洁燃料代替常规

随着我国可持续发展战略的实施，压缩cng、lpg等作为经济、实用的绿色燃料在我国能源消费构成中的比例增长迅速。汽车主要是公交车、出租车使用cng、lpg等清洁燃料代替常规燃料一直是“十五”期间以来的重点项目，在北京、上海、天津、西安、广州等车辆密集、汽车尾气污染-的大城市推广。在清洁燃料推广过程中，也出现了一些与润滑油相关的问题，引起用户的关注，如改装后的车辆发动机还使用原来的发动机油，往往会出现积碳多、油泥大、换油周期缩短、发动机易出现早期磨损和大修里程缩短等许多问题。在此我们对这些现象和应对措施做些简单分析、介绍。