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斜齿轮的啮合不会像直齿那样僵硬,而是以相对平缓的方式逐渐进入和离开啮合,先点,再面,再点。负载是逐渐增加的,所以工作状态会非常稳定。齿轮订制加工
而且,由于斜齿轮的齿形是斜的,会有一定的吸力感,而且力作用在斜齿轮上有轴向力,所以换挡时不会有齿碰撞,使用寿命也会更长。
综上所述,斜齿轮传动具有传动平稳、承载能力强、噪音和冲击小等特点,适用于高速、大功率齿轮传动。
减速器早期点蚀的原因之一是装配精度低,减少了齿轮的接触面积,造成了局部过载。实际接触应力大大超过齿轮材料的允许接触应力。齿轮订制加工
这是因为齿轮副的两条中心线是不同的。它是由于齿轮加工过程中齿向偏差过大或齿向偏差过大造成的。齿轮材料和热处理硬度的选择不当导致齿面硬度较低,不能满足操作要求,也是引起点蚀的重要原因。
齿轮在齿面发生点蚀的主要条件是微裂纹。然后在工作过程中,反复加载多次,裂纹不断膨胀,导致点蚀。裂纹的来源是由于表面的机械加工,或材料结构不均匀(有渣夹杂物、气孔、硬质颗粒等),局部剪切应力过大,出现在表面(表面下)。裂纹源被反复加载,裂纹逐渐被拉开,延伸到表面并脱落。齿轮订制加工
润滑油的粘度对点蚀的影响很大。在工作过程中,稀的润滑油比粘稠的润滑油更容易渗透到裂纹中,导致裂纹的扩大。高粘度润滑油具有较强的缓冲、减振和承载能力。高粘度的润滑油可以减少冲击。-裂纹扩展,提高齿轮抗点蚀性能。如果加低粘度润滑油,减速器齿轮很容易产生点蚀。在生产和使用中,减速器箱内的水常引起润滑油乳化。发现减速机进水的主要原因是减速机输入端油封损坏。水沿减速机的输入轴进入齿轮箱,造成润滑油乳化变质。降低润滑油的粘度,降低承载能力,造成齿面点蚀。
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