秦皇岛扩体锚杆可定制价格合理「多图」

     中空锚杆,不只可包管杆体与孔壁间的闲暇内注浆-，并且因为装备了锚头、止浆塞及衔接套，可使杆体在锚孔内居中，然后锚杆能取得要求平均的维护层厚度，大大进步了锚杆的经久性。

　　与煤矿井下的中空锚杆使用相同，也是利用中空锚杆向泥土中注入浆液，将浆液注满后即可固定的泥土层。水库用中空锚杆为水库搭建以及维修做了-的贡献，因为泥土作业往往是在以及松散的泥土层进行，所以中空锚杆就成了必不可少的工具。

中空锚杆

-措施

1锚杆安装允许偏差应符合下列规定：

a、锚杆孔的孔径应符合设计要求。

b、锚杆孔的-应大于锚杆长度的10cm。

c、锚杆孔距允许偏差为±15cm。

2锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

3锚杆尾部必须设置尺寸为150mm×150mm×6mm的钢垫板，钢垫板必须要求与喷射混凝土面密贴；

4钻到设计-时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆-与位置。

5为防止串浆可采取跳打施工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。

6发生大量漏浆时，采用以下原则进行处理：采用低压、浓浆、限流、、间歇注浆的方法进行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取种方法进行处理。

7锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以-锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，其强度等级不应低于m20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

锚杆支护应该遵循的密度原则是，低支护密度原则，应尽量提高单根锚杆的预紧力、强度与刚度，在-支护效果与安全条件下，降低支护密度支护密度与锚杆预紧力、强度、长度相匹配原则，支护密度与组合构件相匹配原则。随着锚喷支护技术在煤炭系统的推广，锚杆的使用量不断增加，目前我国煤炭系统使用的锚杆以钢质锚杆为主，锚杆在井下作业中，容易受腐蚀而失效，因采煤机截齿锚杆或其他器材发生碰撞，会产生火花，给高wa斯矿井生产造成安全-。针对煤矿井下作业的特点，开发高强轻质、采煤机械能直接切割的非金属锚杆，是--十分重视的项目。其中高强度玻璃纤维增强塑料锚杆是主要的研究方向。

运输要求：

1、运搬队有-持经车辆调度审批后的追寻卡到各发料点收取材料。 井下转运和升井到装车地点装车。

2、运搬队有-将资料运送-，资料运送-后接纳单位要组织专 人按照标准化要求将资料码放整齐， 不然对接纳人做出惩罚。 如检验不严、随意签字承认，则由接纳单位承当职责。

3、运搬队有-按追寻卡所填标准、数量收取资料。领用或运送过程中，如呈现装错资料、数量缺少、运送运错地点等现象，对装车人或运送人做出惩罚。造成影响生产对运搬队进行标准化否决考核。退料时实施退料制，即由错方发料单位发错料，运送单位接纳，错方为运送单位。同样，施工单位接纳，施工单位为错方) 开 出升井追寻卡组织升井，换发相同数量合格资料，各发料 点须活跃配 合。 但所换资料不计消耗， 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合， 对换料人员做出惩罚。

4、在运送过程中，呈现材料锚杆丢失现象的，对丢失的资料由运搬队 按原价从当月承包收入中拨付给运用单位。

5、在运送中，运搬队不论是否是本队装卸车，有-持追寻卡的第二联，不然罚后运送卸车人。 运送各环节有-点验清资料数量等，在规定栏内签字。签字后出现资料缺少由本人负责。

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